Neseniai atliktas Edinburgo universiteto Škotijoje tyrimas rodo, kad elektromobiliai yra beveik tokie pat terši kaip automobiliai su vidaus degimo varikliu. Tai kur mes apsistojame?
Pasak Edinburgo universiteto mokslininkų, elektriniai modeliai yra vidutiniškai 24% sunkesni nei lygiaverčiai benzininiai ar dyzeliniai automobiliai. Dėl to pagreitėjęs padangų ir stabdžių susidėvėjimas žymiai padidina kietųjų dalelių teršalų išmetimą. Be to, didėjantis elektromobilių svoris taip pat pagreitina grindų susidėvėjimą, o tai savo ruožtu išskiria daleles į atmosferą.Už tyrimą atsakingi mokslininkai Peteris Achtenas ir Victoras Timmersas garantuoja, kad dalelės iš padangų, stabdžių ir dangos yra didesnės nei įprastos transporto priemonių su vidaus degimo varikliu išmetamųjų dujų dalelės, todėl gali sukelti astmos priepuolius ar net širdies sutrikimus ( ilgas terminas).
TAIP PAT ŽR.: Elektrinių transporto priemonių naudotojai sukuria UVE asociaciją
Kita vertus, JK automobilių asociacijos prezidentas Edmundas Kingas teigė, kad nors ir šiek tiek sunkesnės, elektromobiliai neišskiria tiek kietųjų dalelių, kiek jų dyzeliniai ar benzininiai ekvivalentai, todėl reikėtų skatinti jas pirkti.
„Regeneracinė stabdžių sistema yra neįtikėtinai efektyvus būdas sumažinti poreikį stabdyti ir kartu padidinti energijos vartojimo efektyvumą. Padangų susidėvėjimas dažniausiai labiau priklauso nuo vairavimo stiliaus, o hibridinių ir elektrinių transporto priemonių vairuotojai tikrai nevaikšto keliu taip, lyg būtų maži vairuotojai...“, – apibendrino Edmundas Kingas.
Šaltinis: Telegrafas