Naujasis Mitsubishi Space Star ką tik pasirodė vidaus rinkoje. Kaip visada, tik su nauju požiūriu.
Naujasis japonų prekės ženklo miestietis įgavo naują dizainą – jaunesnį ir labiau įkvėptą nei jo pirmtakas – ir naują technologinį turinį, kuris žada, kad jis bus viena iš etalonų šiame segmente, įtraukus MGN informacijos ir pramogų sistemą (suderinama). su iOS ir Android), KOS išmanusis raktas, daugiafunkcis vairas, start-stop mygtukas ir įvairi saugos įranga (6 oro pagalvės, ABS ir ESP).
Viduje sėdynės taip pat naujos, užtikrinančios geresnę ergonomiką, taip pat patobulinta salono garso izoliacija – surinkimo kokybė atitinka geriausią segmente. Taip pat atkreipkite dėmesį į laive turimą erdvę (kuri konkuruoja su kai kuriais aukščiau pateikto segmento modeliais) ir puikią 235 litrų bagažinės talpą.
Kalbant apie variklius, mes ir toliau randame gerai žinomą 1,2 MIVEC 80 AG variklį. Blaivus variklis, pritaikytas miestui ir patikrintas ankstesnėje kartoje.
Pirmieji pojūčiai už vairo
Judrus ir ribotų gabaritų naujasis „Mitsubishi Space Star“ leidžiasi lengvai vežtis mieste. Moteriškos visuomenės ir jaunimo, norinčio lengvai manevruojamo automobilio, akį patraukiantis lengvas ir nepakartojamas vairavimas neslepia, kad jis buvo sukurtas vingiuoti vidury eismo. Pakaba eina tuo pačiu keliu, pristatydama derinimą, kuriame pagrindinis rūpestis yra patogumas lėktuve.
Variklis yra prieinamas ir paprašius, nepakenkiantis įprastam kasdieniniam eismui. Šio pirmojo kontakto metu nebuvo įmanoma nustatyti vidutinių Mitsubishi Space Star sąnaudų, tačiau prekės ženklas skelbia 4,3 litro 100 km – šią vertę miestuose bus sunku pasiekti.
Norintiems dar lengvesnio vairavimo – pagrindinis šio modelio akcentas – galima įsigyti automatinę nuolatinės variacijos (CVT) pavarų dėžę. Dabar Portugalijoje galima įsigyti naujosios „Space Star“ reklaminės kainos – 11 350 eurų (rankinė dėžė) ir 13 500 eurų (CVT dėžė), abi susijusios su intensyvios įrangos lygiu.
