„Alfa Romeo“ nusprendė pasauliui pristatyti savo keturių cilindrų „supersportinio“ mini versiją po atviru dangumi. Susipažinkite su Alfa Romeo 4C Spider koncepcija.
Italų kraštuose atrodo šventvagiška gaminti sportinį automobilį su vidutiniu varikliu ir nesuteikti laimingajam vairuotojui galimybės pasukti plaukus į vėją. Na, o „Alfa Romeo“ nenuvylė ir užleido stogą savo galiniais ratais varomam sportiniam automobiliui, nustebindamas Ženevą „Alfa Romeo 4C Spider Concept“.
Kaip žinoma, vorines versijas reikia sustiprinti konstrukciniu lygmeniu, o sutvirtinti turime omenyje važiuoklės standumo padidėjimą kartu su ne itin pageidaujamu svorio padidėjimu. Nuostabu, kad net konstrukcinis sutvirtinimas nesugebėjo priversti 4C Spider įveikti 1000 kg bendrą svorį. Dengtos versijos stiprintuvas pridėjo tik 60 kg, todėl bendras svoris buvo lengvas 955 kg.
Atviras dangus automobilyje su vidutiniu varikliu reiškia, kad laimingas vairuotojas aiškiau girdi „variklio skyrių“. Ne todėl, kad buvo blogai girdėti 240 AG turbokompresinį variklį, kuris varo 4C, tačiau „Alfa Romeo“ nusprendė dar labiau pagerinti patirtį su nauja išmetimo sistema, pagaminta iš titano ir anglies, kurią patvirtino Akrapovic. Naujoji sistema taip pat apima elektrinę vožtuvų sistemą, kuri optimizuoja variklio darbą, taip pat tobulina gerai žinomą simfoniją.
Be ryškesnių pakeitimų, atidžiau pažvelgus atskleidžiamas pertvarkytų ratų rinkinys ir nauja optika, kuri atmeta kelių šviesos diodų koncepciją, kuri buvo kritikos taikinys dengtoje versijoje, ir pasirenkamas vienodesnis dizainas. Ši nauja optika, žinoma, pagaminta iš anglies pluošto.
„Alfa Romeo 4C Spider“ gamyba prasidės 2015 m. pabaigoje. „Alfa Romeo“ šią koncepciją priskiria „preliminariam dizainui“. Jūsų nuomone, ar reikia daugiau pakeitimų šiame 4C Spider?
Sekite Ženevos automobilių parodą su Ledger Automobile ir sekite visas naujienas ir pristatymus. Palikite mums savo komentarą čia ir mūsų socialiniuose tinkluose!
