Pablo Escobaras buvo ne tik vienas didžiausių visų laikų kokaino platintojų, bet ir didelis automobilių gerbėjas. Susitinka su „kitu“ Pablo Esbobaru, automobilio vairuotoju.
Kolumbietis Pablo Escobaras buvo atsakingas už maždaug 6000 žmonių, 3 kandidatų į prezidentus žūtį, komercinio lėktuvo katastrofą ir vieno iš savo meilužių mirtį (tik pastaba). Neskaitant nusikaltimų, Pablo Escobaras buvo tikras benzingalvis ir netgi tapo pilotu – savotišku džentelmenišku vairuotoju.
Pablo Escobaro sportinė karjera prasidėjo 70-ųjų pabaigoje ir truko tik 4 metus. Escobaras netgi dalyvavo kai kuriuose „Copa Renault“ bandymuose, vietiniuose dar vadinamuose „Coca Renault“, nes dauguma vairuotojų ir rėmėjų buvo kokaino prekeiviai.
Be kitų modelių, Pablo Escobaras lenktyniavo su Simca Rally 2 ir Porsche 911 RSR IROC, kuriuos kažkada vairavo Emersonas Fittipaldi – pirmasis brazilas, tapęs Formulės 1 pasaulio čempionu. Šis „Porsche“ gimė 911 RSR ir vėliau tapo 935. , išlaikant originalią mechaniką.
SUSIJĘS: Moters diena: moterys automobilių sporte
Nors jo, kaip vairuotojo, „karjera“ truko kelerius metus, Pablo niekada neprarado susidomėjimo šiuo sportu ir netgi palaikė Kolumbijos pilotą Ricardo Londoño, kad pasiektų Formulę 1.
Kaip ir bet kuris save gerbiantis narkotikų prekeivis (ir automobilių gerbėjas, dėmesys...), Pablo Escobaras turėjo pavydėtiną automobilių kolekciją. Ne, jo dėmesį patraukė ne supersportas, o automobiliai – modeliai nuo paprasto „Renault 4L“ iki 1928 m. „Cadillac“. Nors nepatvirtinta, „sakoma“, kad Pablo Escobaras savo „Cadillac“ nušovė tyčia norėdamas. panašus į tai, kas priklausė Al Capone (kepurės patarimas: Guilherme Ferradoza). Jam ten patiko ginklai...
NEGALIMA PRALEISTI: Top 5: furgonai, pažymėti Ženevos automobilių parodoje
