Galbūt net neturime Focus RS, bet Fordas nepamiršo, kaip „pagardinti“ Focus, ir to įrodymas yra Ford Focus ST Edition , išskirtinė versija ir dar labiau orientuota į amerikietiško prekės ženklo hot hatch dinamiką.
„Focus ST Edition“, skirtas tik kai kurioms Europos rinkoms (neturime jokių požymių, kad portugalų yra viena iš jų), ima išsiskirti dėl daugybės stilistinių detalių.
Spalva „Azura Blue“ yra išskirtinė šiai „Focus“ asortimento versijai, kuri iki šiol buvo matyta tik kitame mėlynos ovalios prekės ženklo modelyje: ją debiutavusiame „Fiesta ST Edition“. Priešingai nei šis paveikslas, ant grotelių, buferių, veidrodėlių gaubtų ir galinių spoilerių bei difuzoriaus matome blizgiai juodą apdailą.
Bet yra ir daugiau. 19 colių penkių stipinų ratlankiai su Michelin Pilot Sport 4S padangomis taip pat yra nauji (ir padėjo sumažinti nespyruoklinę masę) ir net „ST“ logotipai buvo retušuoti. Viduje turime Recaro sportines sėdynes, iš dalies aptrauktas oda ir mėlynomis siūlėmis.
Patobulinta dinamika
Nepaisant išskirtinės puošybos, būtent įžeminimo jungtyse susitelkė didžiausi Ford Focus ST Edition ir kito Focus ST skirtumai. Pirmiausia jis gavo reguliuojamus koioverius iš „KW Automotive“, o juos net papildomai sureguliavo „Ford Performance“.
Jie yra 50 % tvirtesni už „įprastų“ ST pakabą, todėl aukštį iki žemės galima sumažinti 10 mm, o klientui pageidaujant galima papildomai reguliuoti 20 mm.
Be to, vairuotojas taip pat gali reguliuoti amortizatoriaus suspaudimą ir dekompresiją atitinkamai 12 ir 15 lygių. Leidžiama tiek daug koregavimų, kad „Ford“ sukūrė vadovą su pasiūlymais, kaip pritaikyti pačias įvairiausias situacijas, įskaitant „privalomąjį“ apsilankymą Niurburgringe.
Be viso to, Focus ST Edition taip pat turi aktyvų riboto praslydimo diferencialą (dar žinomas kaip eLSD), kelis važiavimo režimus ir 330 mm priekinius ir 302 mm galinius diskus.
Nepakitusi mechanika
Po gaubtu viskas liko nepakitusi. Taigi „Ford Focus ST Edition“ ir toliau naudoja likusių „Focus ST“ naudojamą 2,3 l keturių cilindrų turbiną su 280 AG ir 420 Nm. Šiuo atveju transmisija yra išskirtinai atsakinga už mechaninę pavarų dėžę su šešiais skaičiais.
Visa tai leidžia pasiekti maksimalų 250 km/h greitį ir tradicinį nuo 0 iki 100 km/h pasiekti vos per 5,7 s.
Išskirtinai prieinama penkerių durų versija, „Ford Focus ST Edition“ jo kaina JK (vienoje iš pasirinktų Europos rinkų) prasideda nuo 35 785 svarų (apie 41 719 eurų). Kol kas nėra jokių nuorodų, kiek „Ford“ planuoja pagaminti „Focus ST Edition“ vienetų.