Akivaizdžiai atsisakęs GTi akronimo, atrodo, kad Peugeot ruošiasi atsisakyti karštasis liukas . Bent jau taip galima spręsti iš prancūzų prekės ženklo produktų direktoriaus Jerome'o Micherono pasisakymų po „Top Gear“ apklausos apie naują 308 GTI: „Jei pažiūrėtume į sportinių versijų rinką ir CO2 ribas, pamatytume, kad jis sugriuvo“.
Kol kas viskas gerai. Galų gale, akronimas GTI jau buvo reformuotas, o jo vietą užėmė naujas akronimas PSE (Peugeot Sport Engineered).
Tačiau Prancūzijos vadovas nuėjo toliau ir, atrodo, uždarė duris į galimą 308 PSE, kurios formulė yra identiška 508 PSE (plug-in hybrid).
Rinkos ir... svorio klausimas
Kitaip tariant, atrodo, kad sportiška pažįstamo Gallic kompakto versija visai neplanuojama. Apie galimą PSE versiją naujas Peugeot 308, su hibridine pavara Jerome'as Micheronas pareiškė: „Mes dar nematome rinkos. Be to, šis sprendimas prideda papildomo svorio.
Dabar šis akivaizdus galimo 308 PSE atsisakymas prieštarauja gandams, kurie dar visai neseniai rodė, kad šios naujos kartos 308 turės sportinę versiją su įkraunamu hibridiniu varikliu.
Šiuo atveju buvo tikimasi, kad 308 PSE imsis identiško sprendimo, kurį jau matėme ne tik 3008 Hybrid4, bet ir 508 PSE. Kitaip tariant, naudojamas 1.6 PureTech su 200 AG ir dviem elektros varikliais (vienas ant galinės ašies užtikrina visų varančiųjų ratų pavarą), kurie leistų turėti bent 300 AG.
Dabar, atsižvelgiant į „Peugeot“ gaminių direktoriaus pareiškimus, atrodo, kad (šiuo metu) aukščiausios kokybės naujojo „Peugeot 308“ variantas laikosi 225 AG įkraunamos hibridinės versijos.