Po to, kai Francisco Mota išbandė 508 hibridas Išbandydami septynis Metų automobilio finalininkus, dar kartą susidūrėme su pirmuoju Peugeot įkraunamu hibridu. Tačiau šį kartą jį matėme dėmesio centre 2019 m. Ženevos automobilių parodoje, o ne CERAM bandymų komplekse Mortefontaine mieste, Prancūzijoje.
Po 508 HYbrid variklio dangčiu randame 1.6 PureTech 180 AG benzinas . Atrodo, kad tai susiję su a 110 AG elektros variklis . Šių dviejų variklių dėka Peugeot įkraunamas hibridas siūlo a bendra galia 225 AG.
Įjungę elektros variklį radome a 11,8 kWh baterija pajėgumų, galinčių pasiūlyti a autonomija 100% elektriniu režimu 40 km . Kalbant apie įkrovimo laiką, tai yra 1 val. 45 min., su 6,6 kWh ir 32A sienine dėžute. Jei pasirenkate įkrauti buitiniame lizde, šis laikas pailgėja iki 7 val.
diskretiški pokyčiai
Kalbant apie likusius 508 , įkraunama hibridinė versija turi nedaug estetinių pakeitimų, pabrėžiant tik kairiojo galinio sparno akumuliatoriaus įkrovimo lizdą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Viduje pakeitimai patenka į naują puslapį, kuriame galima stebėti akumuliatoriaus įkrovos lygį prietaisų skydelyje, važiavimo indikatoriaus tipą (Eco/Power/Charge) ir naujų klavišų atsiradimą centrinėje konsolėje, palengvinančius valdymą. įkraunamos hibridinės sistemos stebėjimo meniu. 508 HYbrid turės tris važiavimo režimus: elektrinį, hibridinį ir sportinį.
Kadangi į nacionalinę rinką planuojama atvykti metų pabaigoje (rudenį), pirmojo įkraunamo Peugeot hibrido kainos Portugalijai dar nėra žinomos.
Viskas, ką reikia žinoti apie Peugeot 508 HYbrid