Paskutiniais 2019 m. mėnesiais Groupe PSA ir FCA (Fiat Chrysler Automobiles) paskelbė apie ketinimą susijungti. Po kiek daugiau nei metų – net ir atsižvelgiant į pandemijos sukeltus sutrikimus – susijungimo procesas oficialiai baigtas ir nuo šiandien Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep. , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ir Vauxhall dabar visi kartu grupėje STELLANTIS.
Susijungimo rezultatas – naujas automobilių pramonės milžinas, kurio bendrai visame pasaulyje parduota 8,1 mln. transporto priemonių, kurios užtikrins sinergiją ir masto ekonomiją, reikalingą siekiant veiksmingiau įveikti iššūkius, būdingus automobilių pramonės pertvarkai, ypač elektrifikavimo ir sujungimo požiūriu. .
Naujosios grupės akcijomis bus pradėta prekiauti 2021 m. sausio 18 d. Euronext Paryžiuje ir Mercato Telematico Azionario Milane; ir nuo 2021 m. sausio 19 d. Niujorko vertybinių popierių biržoje, registracijos simboliu „STLA“.
Naujajai „Stellantis“ grupei vadovaus portugalas Carlosas Tavaresas, kuris bus jos generalinis direktorius (vykdomasis direktorius). Iššūkis, vertas Tavareso, kuris, pasiekęs Groupe PSA vadovybę, kai ši patyrė rimtų sunkumų, pavertė ją pelninga ir viena pelningiausių pramonėje, kurios maržos pranašesnės už daugelį kitų grupių.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Dabar jis turės pasiekti viską, kas buvo pažadėta, pavyzdžiui, sumažinti sąnaudas maždaug penkiais milijardais eurų, tačiau tai nereikš gamyklų uždarymo.
Anot dabar buvusio FCA generalinio direktoriaus Mike'o Manley, kuris taps „Stellantis“ vadovu Amerikoje, sąnaudas iš esmės sumažins dviejų grupių sinergija. 40 proc. atsiras dėl platformų, kino grandinių konvergencijos ir investicijų į mokslinius tyrimus ir plėtros optimizavimo; 35% santaupų perkant (tiekėjams); ir 7% pardavimo operacijoms bei bendroms išlaidoms.
Be subtilaus vidinio orkestravimo tarp visų prekių ženklų, sudarančių „Stellantis“ – ar pamatysime, kad kas nors išnyks? — Tavaresas turi išspręsti tokias problemas kaip grupės pramonės pajėgumų perteklius, likimo pasikeitimas Kinijoje (didžiausia pasaulyje automobilių rinka) ir siaučiantis elektrifikavimas, kurį pramonė patiria šiandien.