Būtent CES 2020 parodoje „Sony“ nustebino „pusę pasaulio“ pristatydama Vizija-S , elektromobilis, skirtas viešinti „Sony“ pažangą mobilumo srityje, tačiau neketinant jo gaminti ar parduoti.
Tai „riedėjimo laboratorija“ įvairioms technologijoms, labiausiai susijusioms su autonominiu vairavimu, bet ir kitoms, susijusioms su pramogomis.
Nuo to laiko jis keletą kartų buvo „pagautas“ bandymuose Vokietijos keliuose, todėl vis kyla spėlionių dėl būsimos jo gamybos ir rinkodaros.
Dabar pareiškimuose „Automotive News“ Izumi Kawanishi, „Sony“ vykdomasis viceprezidentas, nepaliko mums daugiau aiškumo: „Šiuo metu neturime konkretaus plano, nes dabartinis etapas yra tyrimų ir plėtros etapas“. Jame taip pat teigiama, kad „turime ištirti, koks yra mūsų tikslas prisidėti prie mobilumo paslaugų. Tai yra pagrindinė mūsų idėja, todėl turime tęsti tyrimų ir plėtros etapą.
Jei yra tyrimų ir plėtros etapas, ar tai reiškia, kad ateityje planuojami kiti etapai? Izumi Kawanishi nepaaiškino, todėl tikėtina, kad ši neaiški „Vision-S“ ateitis išliks.
svetainė ant ratų
Jei šiuo metu atliekami bandymai naudojami pagrindinėms saugos funkcijoms patvirtinti, „Vision-S“ taip pat bus skirtas informacijos ir pramogų sistemoms išbandyti tolimesnei ateičiai, kur autonominis automobilis taps realybe, o salonas bus toks pat kaip svetainė. su ratukais.
Izumi Kawanishi, „Sony“ vykdomasis viceprezidentas„Turime daug turinio – filmų, muzikos ir vaizdo žaidimų – ir tą turinį bei technologijas turime naudoti transporto priemonėje. Norėdami sukurti tokią transporto priemonėje esančią pramogų erdvę, turime suprasti šią galimybę ir sukurti tinkamą sistemą kabina“.
Todėl „Sony“ kuria tokius sprendimus, kaip plačiaekraniai ekranai prietaisų skydelyje, 360 „Reality Audio“ garso sistemos integravimas ir netgi nuotolinis prisijungimas prie „PlayStation“ namuose per 5G. Ir, žinoma, su nuotolinių atnaujinimų funkcija, kuri laikui bėgant optimizuos visas šias sistemas ir funkcijas.
Šia prasme „Sony“ užmezgė partnerystę su Vokietijos programinės įrangos tiekėju „Elektrobit“, nepriklausoma „Continental“ dukterine įmone, kuri siekia sujungti visas šias sistemas ir funkcijas, tobulinant vartotojo patirtį, kuri apima informacijos ir pramogų sistemos techninės ir programinės įrangos kūrimą. . , prietaisų skydelis ir balso komandų integravimas.
Daugiau naujienų CES 2022?
Be „Elektrobit“, kuri daugiausia dėmesio skiria sistemų integravimui ir naudotojų patirčiai, „Sony“ bendradarbiauja su „Magna Steyr“ – tiekėju, kuri gali sukurti automobilio „wire to wick“ ir netgi gali jį pagaminti – pavyzdžiui, jie gamina Mercedes-Benz G klasę, Jaguar I-Pace arba Toyota GR Supra ir BMW Z4.
Jie buvo tie, kurie sukūrė „Sony Vision-S“, o atsižvelgiant į jų įgūdžius, buvo sukurta daugiau spėlionių dėl modelio ateities.
Tačiau Izumi Kawanishi pakartoja „Sony“ pradinius teiginius, kad neketinama serijiniu būdu gaminti „Vision-S“.
Tačiau tai paliko atviras duris daugiau naujienų apie projektą, kurios bus atskleistos kitame CES (Consumer Electronic Show) leidime, kuris vyks 2022 m. sausio 5–8 dienomis Las Vegase, JAV.