Prieš kelis mėnesius atnaujinti „Ford S-Max“ ir „Galaxy“ dabar integruos „Ford“ elektrifikuotą puolimą, o du mikroautobusai gaus hibridinę versiją: „Ford S-Max Hybrid“ ir „Galaxy Hybrid“..
Du amerikietiškos markės portfelyje likę mikroautobusai „susituokia“ su 2,5 l darbinio tūrio benzininiu varikliu (veikiančiu Atkinsono cikle) su elektros varikliu, generatoriumi ir vandeniu aušinama ličio jonų baterija.
„Ford S-Max Hybrid“ ir „Galaxy Hybrid“ naudojama hibridinė sistema yra panaši į „Kuga Hybrid“ ir, pasak Ford, turėtų išvystyti 200 AG ir 210 Nm sukimo momentą . Numatoma, kad dviejų mikroautobusų CO2 emisija sieks apie 140 g/km (WLTP) ir, nepaisant hibridinės sistemos, nei vieno iš jų gyvenamasis plotas ar bagažo talpa nenukentės.
didelė investicija
„Ford S-Max Hybrid“ ir „Galaxy Hybrid“, kuriuos planuojama pristatyti 2021 m. pradžioje, bus gaminami Valensijoje, kur jau gaminami Mondeo Hybrid ir Mondeo Hybrid Wagon.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Siekdama užtikrinti, kad Ispanijos gamykla atitiktų keliamus reikalavimus, „Ford“ ten iš viso investavo 42 mln. Ji ne tik sukūrė Ford S-Max Hybrid ir Galaxy Hybrid gamybos liniją, bet ir sukūrė hibridinių modelių naudojamų akumuliatorių gamybos liniją.
Jei neprisimenate, 2020-ieji „Ford“ pristatomi kaip strateginiai metai, kai Šiaurės Amerikos prekės ženklas daug žada elektrifikuoti, nes iki metų pabaigos buvo numatyta išleisti 14 elektrifikuotų modelių.