THE „Nissan Skyline GT-R R34“. Tai modelis, kurio nereikia pristatinėti ir kuris skelbiasi kaip vienas ikoniškiausių japoniškų sportinių automobilių.
Tai tapo kultiniu automobiliu, o JDM panoramoje yra nedaug modelių, galinčių sukelti tiek emocijų. Galbūt todėl kiekvieną kartą parduodant egzempliorių kyla didžiuliai lūkesčiai.
Naujausias, kurį galima įsigyti naudotų rinkoje, iš tikrųjų yra „kaip naujas“ Nissan Skyline GT-R R34, kurio odometras nuvažiuoja tik 10 km. Ir lyg to būtų negana, tai yra V-Spec II Nür konfigūracijos pavyzdys, todėl šis Skyline yra savotiškas... vienaragis, arba jei ši versija būtų pagaminta tik 718 vienetų.
Remiantis 2000 m. išleistu V-Spec II, V-Spec II Nür pasirodė po dvejų metų, 2002 m., ir, kaip rodo pavadinimas, buvo nuoroda į garsųjį Niurburgringą, trasą, kurios istorija susikerta su beveik kiekvienu Skyline GT. -R.
Estetiniu požiūriu skirtumų nuo Nür versijos beveik nebuvo, tačiau didžioji naujiena buvo paslėpta po gaubtu.
Kalbame, žinoma, apie naujas turbinas, kurios yra daug didesnės, ir apie modifikacijas, atliktas RB26DETT bloke, garsiajame šešių cilindrų dviejų turbinų linijoje su 2,6 litro. Viso to rezultatas? 334 AG galia (280 AG „įprastoje“ versijoje).
Vis dar pokyčių skyriuje „Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür“ buvo tvirtesnė pakaba, didesni stabdžiai ir anglies pluošto gaubtas.
Šis konkretus įrenginys, kuris bus parduodamas BH aukcione, yra nepriekaištingos būklės ir niekada nebuvo registruotas ar naudojamas kelyje. Greičiausiai 10 km, kuriuos jis sudaro, pateisina tai, ką šiaurės amerikiečiai vadina „pristatymo myliomis“. Kitaip tariant, atstumas, kurį jis turėjo įveikti per visą procesą nuo tada, kai paliko gamybos liniją, kol buvo pristatytas savininkui.
Kaip matome, jis vis dar saugo visus plastikus, su kuriais buvo išvežtas iš gamyklos, ir saugo originalias naudojimo instrukcijas. Skaičiuojama, kad tai gali būti brangiausias Nissan Skyline GT-R istorijoje.
Už pardavimą atsakingas aukciono vedėjas neatskleidžia, kokių skaičių tikisi pasiekti, bet jei atsižvelgsime į tai, kad neseniai „Skyline GT-R V-Spec II Nür“ „pakeitė rankas“ už 413 000 eurų, nuvažiavęs 362 km, tada suprantame, kad šis, kurį jums atvežame, gali pasiekti 500 000 eurų barjerą.
Tai nebuvo V-Spec II Nür, bet mes taip pat važiavome ikoniniu Skyline GT-R R34. Žiūrėkite (arba peržiūrėkite) vaizdo įrašą: