„Kia“ išgyvena intensyvų transformacijos etapą, o naujasis logotipas yra tik ledkalnio viršūnė. Pietų Korėjos gamintojas sutelks dėmesį į tvaraus mobilumo sprendimų kūrimą, pateisindamas įmonės pavadinimo keitimą iš „Kia Motors Corporation“ į „Kia Corporation“.
O kai kalbame apie tvaraus mobilumo sprendimus, neišvengiamai turime kalbėti apie 100 % elektrines ir elektrifikuotas transporto priemones. „Kia“ tikslas yra pasiekti 2030 m., kai 40% pasaulinių pardavimų sudarytų elektrinių ir hibridinių transporto priemonių (įprastų ir įkraunamų) pardavimą, o tai sudarys maždaug 880 tūkstančių 100% elektromobilių ir 725 000 hibridinių transporto priemonių.
Siekdama šio tikslo, iki 2026 m. „Kia“ pristatys septynis naujus elektra varomus automobilius specialioje platformoje – jau pristatytoje „e-GMP“, kuri prisijungs prie kitų keturių planuojamų elektrinių transporto priemonių, sukurtų iš platformų, skirtų transporto priemonėms su vidaus degimo varikliu. Kitaip tariant, iš viso 11 100 % elektrinių transporto priemonių ir visos bus rinkoje metais anksčiau nei iš pradžių skelbta „Plane S“.
Kia „Imagine by Kia“, pristatytas 2019 m., turėtų būti įkvėpimas naujam CV.
CV, pirmas
Pirmasis iš šių naujų tramvajų bus pristatytas kitų metų kovo pabaigoje ir bus pradėtas pardavinėti antroje metų pusėje, kol kas žinomas tik kodiniu pavadinimu CV. Jis turėtų pavadinti EV, po kurio eina skaičius – EV1, EV2, … yra naujų modelių pavadinimai – ir tai bus krosoveris, kurio potencialūs varžovai – Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E ir neišvengiama Tesla. Modelis Y. Arba, tai yra, bent vienu lygiu aukščiau dabartinio e-Niro.
Naujoji e-GMP platforma, kurią debiutuoja Hyundai IONIQ 5, žada būsimam CV suteikti elektros pasaulyje pageidaujamų funkcijų, tokių kaip galimybė įkrauti esant 800 V, o tai reiškia greitesnį įkrovimą (4 minutės kiekvienam 100). km autonomija), o maksimalus atstumas iki 500 km. Eksploatacinės savybės nebuvo pamirštos – galingiausia versija žadėjo 3,0 s 0–100 km distancijoje. Jis taip pat leis nuotoliniu būdu atnaujinti (belaidžiu būdu) ir vėliau pasiekti 3 autonominio vairavimo lygį.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
„Kia“ teigia, kad CV vaidina svarbų vaidmenį didinant prekės ženklo žinomumą ir atitinkamą būsimą poziciją. Todėl nenuostabu, kad būtent jis debiutuoja naująjį „Kia“ logotipą, nes jo dizainas – padalinys, kuriam vadovauja Karimas Habibas – taip pat turėtų pažymėti naują prekės ženklo stilistinį kelią.
Likusios elektrinės dalys, kurias „Kia“ gamins pagal e-GMP, nenurodomos, išskyrus tai, kad trys bus visureigiai, o kiti trys – automobiliai. Kalbant apie kitus keturis elektromobilius, žinome, kad vienas bus komercinis, o kitas – Kia Niro įpėdinis.
Visų 11 tramvajų paleidimas iki 2026 m. bus paskirstytas taip (jei nebus pakeitimų): CV 2021 m., vienas modelis 2022 m., trys 2023 m., du 2024 m. ir dar trys 2025-26 m.
PBV
Investicijos į mobilumą taip pat bus skiriamos paslaugų (pvz., dalijimosi automobiliais) pasiūlymui, tačiau taip pat bus kuriamos specialiai šiam tikslui skirtos transporto priemonės, vadinamos PBV arba Purpose Built Vehicle.
Pirmoji iš šių transporto priemonių pasirodys 2022 m. ant tam skirtos platformos – riedlenčių tipo – ir galės tilpti daugybę kėbulų pagal numatytą paskirtį: nuo taksi iki krovininio automobilio. Jie taip pat turės stiprų autonominio vairavimo komponentą; ateitis, kurioje lažinasi vis daugiau prekių ženklų.