Automobilis negamina variklio, bet variklis gali pagaminti automobilį. Galbūt nesutiksite, bet taip yra. O 15 geriausių variklių – bent jau tie, kuriuos pasirinkome – neabejotinai ir amžinai pažymėjo jais įrengtus automobilius. Jie buvo didelė jos buvimo priežasties, jos potraukio dalis.
Koks būtų „Honda S2000“ be atmosferinio keturių cilindrų, galinčio pasiekti 9000 aps./min.? Arba Impreza be bokserio? Ir ar man reikia kreiptis į raides 2JZ-GTE?
90-ieji nusipelno būti prisiminti dėl visų priežasčių ir dar daugiau, tačiau šiandien prisiminkime variklius, kuriuos laikome dešimtmečio viršūnėmis. Dešimtmetis, kai į išmetamųjų teršalų kontrolę imta žiūrėti daug rimčiau, o elektronika neabejotinai įsiveržė į variklius. Taip pat dešimtmetį, kai kompresorius vis dar buvo gryno našumo sinonimas, o natūraliai įsiurbtas variklis pasiekė puikų našumo lygį.
Šie pavyzdžiai yra gryni mechaniniai papuošalai, dažniausiai susiję su mašinomis, kurios taip pat yra ypatingos – taip nutinka, kai paleidžiame inžinierius. Išsiskiria sprendimų įvairovė: nuo keturių iki 12 cilindrų, atmosferinių ir turbo bei trijų tautybių – japonų, vokiečių ir italų.
Galėtume išplėsti sąrašą ir įtraukti daugiau variklių, tačiau reikėjo nustatyti ribą. Tai reiškė, kad fantastiški pavyzdžiai, pavyzdžiui, kai kurie itališki V12 ar amerikietiški V8, nepaisomi, tačiau galiausiai šie 15 atrinktų apibendrina kokybę ir įvairovę, kas pažymėjo paskutinį XX amžiaus dešimtmetį.
Ar turite kitų pasiūlymų? Palikite tai komentaruose.