Šiandien savo portfelyje iš viso yra 12 prekių ženklų, pradedant „Volkswagen“, „Skoda“, „SEAT“, „Audi“, „Porsche“, „Lamborghini“, „Bentley“ ir „Bugatti“ ir baigiant „Ducati“, „Scania“, „MAN“ ir „Volkswagen Commercial Vehicles“, todėl „Volkswagen“ grupė šiandien yra viena. didžiausių automobilių konglomeratų pasaulyje.
Net neskaičiuojant tokių įmonių kaip MAN Diesel ar pavarų dėžių gamintojas Renk AG, Volkswagen grupė turi įdiegtus gamybos pajėgumus, apimančius iš viso 120 gamyklų visame pasaulyje.
Tačiau, ypač po skandalo, žinomo kaip Dieselgate, kuris sudarė didelę skylę Vokietijos grupės įvaizdyje (ir finansuose), bendrovės lieknėjimas, kaip būdas ją išvalyti ir išlaisvinti nuo „negyvos svorio“, yra hipotezė, kuri lieka ant stalo. Į sceną atėjus naujam generaliniam direktoriui ši galimybė įgauna svarbą.
Diessas jau prisipažino
Likusią hipotezę jau pripažino naujasis „Volkswagen“ grupės stipruolis Herbertas Diessas, kuris per pirmąją generalinio direktoriaus konferenciją pripažino, kad bus tikrinami visi grupės prekės ženklai. Neatmetama galimybė, kad kai kurios iš šių prekių gali būti parduotos vykdant restruktūrizavimą, kuriuo siekiama išlaikyti tik stipriausius prekės ženklus.Tačiau, nepaisant šio tariamo prieinamumo, tiesa ta, kad „Volkswagen“ grupė vargu ar parduos vieną iš savo automobilių markių. Taip yra todėl, kad jie visi šiais laikais pelno ; įskaitant kadaise problemišką SEAT. Jau nekalbant apie aukso kasyklą, kuri, atrodo, yra „Škoda“, ar net aukščiausios klasės ir prabangių prekių ženklų grupės.
Problema vadinama Ducati
Nepaisant to, pavojus gali kilti tokiems prekių ženklams kaip „Ducati“, Italijos motociklų gamintojas, kuris net 2017 m. beveik pasitraukė iš Vokietijos grupės už maždaug 1,45 mlrd. eurų. Hipotezė, kuri dabar gali būti grąžinta į stalą, būtent, kai Herbertas Diessas bus visiškai susipažinęs su dokumentais, nereikia pamiršti, kad naujasis generalinis direktorius pareigas pradėjo eiti mažiau nei prieš savaitę.
„Volkswagen“ nori būti mažiau vokiškas
Intriguojanti prielaida, tačiau, pasak Vokietijos grupės generalinio rinkodaros direktoriaus Jocheno Sengpiehlo, „prekinis ženklas („Volkswagen“) išgyvena ne itin palankų momentą, palyginti su ankstesniais metais“, o viena iš to priežasčių bus tai, kad „ mes stengėmės būti kuo vokiškesni“.
„Turime būti spalvingesni, linksmesni, nes norime, kad žmonės smagiai praleistų laiką su mūsų automobiliais“, – sakoma Bloomberg pateiktuose pareiškimuose.
Logotipas taip pat keisis
Žadėdamas labiau į vartotoją orientuotą įmonę, taip pat didesnį dėmesį socialinei žiniasklaidai ir skaitmeninei reklamai, netgi kaip būdą reklamuoti technologijas, kurios padės įmonei pateisinti didesnes kainas, Sengpiehl taip pat patvirtino, kad „Volkswagen“ planuoja pristatyti naują logotipą. per ateinančius metus. Tai, kaip atskleidė tas pats pašnekovas, bus dabartinio evoliucija, siekiant geriau prisitaikyti prie skaitmeninės žiniasklaidos.
Prisiminkite, kad dabartinis „Volkswagen“ logotipas buvo atnaujintas 2012 m., jis įgavo daugiau trimatės išvaizdos.