Имрӯз бо ҳамагӣ 12 тамға дар портфели худ, ки аз Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley ва Bugatti оғоз ёфта, бо Ducati, Scania, MAN ва Volkswagen Commercial Vehicles ба анҷом мерасад, гурӯҳи Volkswagen имрӯз як аст. аз бузургтарин конгломератҳои автомобилии ҷаҳон.
Ҳатто ширкатҳои ба монанди MAN Diesel ё истеҳсолкунандаи редукторҳои Renk AG ба ҳисоб нагирифта, гурӯҳи Volkswagen дорои иқтидори истеҳсолии муқарраршуда мебошад, ки ҳамагӣ 120 корхонаро дар саросари ҷаҳон дар бар мегирад.
Аммо, бахусус пас аз ҷанҷоли маъруф бо номи Дизелгейт, ки як сӯрохи қавӣ дар симои (ва молияи) гурӯҳи олмонӣ буд, лоғар кардани ширкат ҳамчун роҳи тоза кардани он ва раҳо кардани он аз "вазни мурда", фарзияест, ки дар сари миз мемонад. Бо омадани директори нав ба саҳна, ин имкон зиёд мешавад.
Диес аллакай эътироф кардааст
Барои боқимонда, фарзияро аллакай қавии нави Volkswagen Group Ҳерберт Дисс эътироф кардааст, ки дар конфронси аввалини худ ба ҳайси директори генералӣ эътироф кардааст, ки ҳама брендҳои ин гурӯҳ тафтиш карда мешаванд. Аз эҳтимол дур нест, ки баъзе аз ин молҳо фурӯхта шаванд, ҳамчун як қисми таҷдиди сохтор, ки ҳадафи он нигоҳ доштани брендҳои қавӣ мебошад.Аммо, сарфи назар аз ин мавҷудияти эҳтимолӣ, ҳақиқат ин аст, ки гурӯҳи Volkswagen яке аз брендҳои мошинҳои худро базӯр мефурӯшад. Ин аст, ки ҳама имрӯзҳо фоида ба даст меоранд ; аз он чумла SEAT як замон мушкил буд. Ногуфта намонад, ки кони тилло, ки ба назар Skoda аст, ё ҳатто брендҳои премиум ва боҳашамати гурӯҳ.
Мушкилот бо номи Ducati
Бо вуҷуди ин, брендҳое ба мисли Ducati, як истеҳсолкунандаи мотосиклҳои итолиёвӣ, ки ҳатто дар соли 2017 ба маблағи тақрибан 1,45 миллиард евро аз гурӯҳи олмонӣ рафтанд, зери хатар қарор доранд. Гипотеза, ки ҳоло метавонад дубора рӯи миз гузошта шавад, яъне вақте ки Ҳерберт Дисс бо файлҳо пурра шинос мешавад - набояд фаромӯш кард, ки директори генералии нав камтар аз як ҳафта пеш ба кор даромад.
Фольксваген мехоҳад камтар олмонӣ бошад
Як фарзияи ҷолиб, аммо ба гуфтаи директори генералии маркетинги гурӯҳи Олмон Йохен Сенгпиел, "бренд (Фолксваген) дар муқоиса бо солҳои қаблӣ лаҳзаи хуберо паси сар намекунад" ва яке аз сабабҳои ин он аст, ки " мо кушиш кардем, ки то хадди имкон немис бошем».
"Мо бояд рангинтар ва шодмон бошем, зеро мо мехоҳем, ки одамон бо мошинҳои мо хурсандӣ кунанд" гуфт дар изҳороти Bloomberg, ҳамон масъул.
Логотип низ тағир хоҳад ёфт
Бо ваъдаи як ширкати бештар ба истеъмолкунандагон нигаронидашуда, инчунин таваҷҷӯҳи бештар ба васоити ахбори иҷтимоӣ ва таблиғи рақамӣ, ҳатто ҳамчун як роҳи пешбурди технологияе, ки ба ширкат барои сафед кардани нархҳои баландтари он кӯмак мекунад, Сенгпиел инчунин тасдиқ кард, ки Volkswagen нақшаи муаррифии логотипи навро дорад. дар давоми соли оянда. Ки, ошкор кард ҳамон ҳамсӯҳбат, як таҳаввулоти ҷорӣ хоҳад буд, бо ҳадафи беҳтар мутобиқ шудан ба ВАО рақамӣ.
Дар хотир доред, ки логотипи ҳозираи Volkswagen дар соли 2012 нав карда шуда буд, он намуди сеченака пайдо кард.