Tai nebuvo pats brangiausias, rečiausias ar greičiausias automobilis pirmajame sagos „Įsiutęs greitis“ filme. Tačiau, Jesse Volkswagen Jetta buvo, be jokios abejonės, vienas labiausiai apkalbamų šio pirmojo filmo automobilių.
Nesvarbu, ar dėl to, kad dalyvavau savižudiškose drag lenktynėse prieš „Honda S2000“, ar dėl to, kad iš arti stabdžių buvo galima pamatyti, kad stabdžių diskai neturėjo suportų, tiesa ta, kad praėjus maždaug 20 metų nuo filmo pasirodymo, „Jetta“ išlieka vienu iš labiausiai įsiminėtų automobilių.
Na, o po to, kai papasakosime jums istoriją apie garsiąsias drago lenktynes, šiandien paaiškinsime, kodėl masyvūs stabdžių diskai neturi suportų.
Paaiškinimas dar kartą pasirodė vaizdo įraše, kurį sukūrė Craigo Liebermano, pirmųjų dviejų filmų „Įsiutęs greitis“ sagos techninis direktorius, kuris bendravo su Scottu Centra, „Jetta“ savininku, kai buvo filmuojamas ir atsakingas už. jo transformacija.
Kodėl nebuvo stabdžių suportų?!
Priežastis, kodėl nebuvo stabdžių suportų, yra gana paprasta. Žinoma, daugelyje filmo scenų Scotto Centra kopija nebuvo panaudota, o gamyboje buvo naudojamos replikos (kai kurios iš jų, kaip paaiškinta vaizdo įraše, net nebuvo pagrįstos... Volkswagen Jetta).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kadangi Scott Centra Volkswagen Jetta turėjo 19 colių ratus, juos naudojo ir kopijos. Tačiau juose buvo ne Brembo stabdžių sistema su 13 colių diskais ir keturiais suportais, kurie tiko originaliame automobilyje, o kuklesnius 10 colių diskus.
Tai privertė produkciją rasti kūrybišką sprendimą, panaudojant „Hot Rods“ jau naudojamą gudrybę, kurią sudaro stabdžių uždengimas „netikrais stabdžių diskais“. Vienintelė bėda ta, kad tai darydami jie pamiršo, kad su 19 colių ratais padirbti stabdžių diskai būtų gerai matomi, o tai parodytų, kad jie neturi suportų ir kad jie buvo... netikri.