Tarp įvairių ginčų, susijusių su nauja Toyota GR Supra , mechaninės pavarų dėžės trūkumas yra vienas iš jų. „Toyota“ jau išėjo į viešumą, sakydama, kad esant pakankamai paklausai, visai mažai tikėtina, kad ateityje „Supra“ su mechanine pavarų dėže gali neatsiras.
Na, o smalsiai vadinama „European Auto Group“ (EAG), rengėja, įsikūrusi Teksase, Jungtinėse Amerikos Valstijose, numatė hipotetinius oficialius veiksmus. Jie ne tik jau keičia pirmąjį „Toyota GR Supra“, kad būtų galima naudoti mechaninę pavarų dėžę, bet ir jau priima užstatus už tolesnius pakeitimus.
EAG nesvetimas tokio tipo pertvarkymas – jie išgarsėjo konvertuodami Ferrari 430 Scuderia ir šiuo metu dirba prie Ferrari 458 Speciale... mažai.
Grįžtant prie Toyota GR Supra, perdarymui natūraliai bus naudojamos originalios BMW dalys, taip pat užtikrinamas geriausias B58, jo variklio ir mechaninės pavarų dėžės suderinamumas.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kaina už naujojo Supra pavertimą sportiniu automobiliu su papildomu sąveikos sluoksniu nėra pigi. EAG už konversiją ima apie 12 000 USD (apie 10 700 eurų), o mes galime rezervuoti už 6 000 USD (apie 5 350 eurų). Darbui atlikti reikia 30–45 dienų, o automobilis turi būti išsiųstas į EAG padalinį.
Be to, kad laimėjo naują mechaninę pavarų dėžę, EAG į konversijos kainą įtraukė šešių cilindrų eilučių galios padidinimą iki maždaug 420–430 AG dėl partnerystės, sudarytos su Kanados specialistu ProTuning Freaks. ... BMW.