Kovo mėnesį Ženevos parodoje numatytas pristatymas „Skoda VisionC“ numato ne tik prekės ženklo vizualinės kalbos raidą, bet ir ketina sukelti tam tikrų emocijų, o gandai rodo, kad artimiausioje ateityje bus sukurtas gamybos modelis.
Norėdami suprasti, kas yra „Skoda VisionC“, „Skoda Octavia“ yra tai, kas „Volkswagen CC“ yra „Volkswagen Passat“. Tikimasi, kad „Skoda VisionC“ galėtų sukurti serijinį modelį, paremtą „Skoda Octavia“ ir jos MQB platforma, integruotu (netikrų) 4 durų kupė nišą. Ir net nepavadinsi 4 durimis, nes, kaip ir Audi A5 Sportback bei BMW 4 serijos GranCoupe, Skoda VisionC turės 5-ąsias galines duris, į angą įtraukus galinį langą.
Šios nišos taisyklės yra gerai žinomos. Langai šiek tiek žemesni, stogo linija sklandesnė, patekti į galą apsunkinta. Jūs gaunate stiliaus, prarandate naudojimo patogumą. Beje, ši niša, kurią oficialiai pradėjo pirmasis Mercedes CLS, ir toliau įrodo komercinę sėkmę, nes leido į įprastinį sedaną ar sedaną su kupė tipo kėbulu, bet nepaveldėt įnešti reikiamą patrauklumo ir emocijų dozę visų šių trūkumų. Ir, žinoma, prekės ženklo patrauklumas kyla dėl modelių, turinčių papildomų emocijų. „Škoda“, geriausiai žinoma dėl savo modelių racionalumo, šiek tiek čekiškų emocijų neapleis.
Tai ne pirmas kartas, kai „Volkswagen“ įsigijus „Skoda“ bando įnešti tam tikrų emocijų į prekės ženklą, kaip liudija aukščiau esantis vaizdas. „Skoda Tudor“ buvo pristatytas kaip koncepcija 2002 m. ir ištyrė kupė tipologiją, paremtą neseniai pristatytu „Skoda Superb“. Nepaisant koncepcijos sėkmės, ji niekada nebuvo įgyvendinta, tai yra, ji niekada nepateko į gamybos liniją. Galbūt „Skoda VisionC“ pasiseks geriau.