WLTP yra naujas testavimo ciklas, pakeičiantis NEDC, kuris buvo naudojamas beveik nepakitęs 20 metų. Tai yra standarto (arba bandymo ciklo) pavadinimas, dėl kurio pusė automobilių pramonės atsiduria ant nervų suirimo slenksčio. Daugelis prekinių ženklų jau paskelbė laikinai sustabdę kai kurių savo modelių, ypač kai kurių variklių, gamybą, kad galėtų pereiti prie naujo WLTP bandymų ciklo, kad po būtinų intervencijų jie galėtų būti vėl išbandyti. ir pakartotinai sertifikuotas.
Kaip jau pranešėme, pasekmės jaučiamos visoje pramonėje, paskelbus apie kelių variklių pabaigą, laikinai sustabdžius kitų gamybą – ypač benzino, prie kurio bus pridėti kietųjų dalelių filtrai, jau ruošiantis standartiniam „Euro“ 6d-TEMP ir RDE – ir galimų derinių – variklių, transmisijų ir įrangos – sumažinimas/supaprastinimas įvairiuose modeliuose.
Laikas, kurio reikia norint įsikišti į modelius ir atlikti sertifikavimo testus, gali reikšti, kad kai kurie dabar parduodami modeliai nebebus prieinami, kai rugsėjo 1 d. įsigalios WLTP.
Praėjusios savaitės pabaigoje „Porsche“ paskelbus laikinąsias kai kurių modelių gamybos pertraukas, naujausia „auka“ yra Peugeot 308 GTI — Prancūzijos prekės ženklas paskelbė, kad šių metų birželį ir spalį modelis nebebus gaminamas. 1,6 THP 270 AG gaus dalelių filtrą, tačiau prancūzų prekės ženklas žada, kad po intervencijos išliks 270 AG hot hatch.