Gran Turismo Alleggerita arba, jei jums labiau patinka GTA. Santrumpa, kuri nuo 1965 m. yra geriausio, ką Alfa Romeo gali pasiūlyti našumo ir techninių pajėgumų, sinonimas.
Inicialas, kuris po 55 metų, minint prekės ženklo 110-metį, vėl siejamas su vienu garsiausių vardų automobilių pramonės istorijoje: Alfa Romeo Giulia.
Pripažintas Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio buvo labai patobulintas ir dabar žino savo geriausią dvigubos dozės versiją: Giulia GTA ir GTAm . Grįžimas prie šaknų.
Alfa Romeo Giulia GTA ir GTAm
Du modeliai su ta pačia baze, Giulia Quadrifoglio, bet visiškai skirtingų paskirčių.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
„Alfa Romeo Giulia GTA“ yra modelis, orientuotas į maksimalų našumą kelyje, o „Alfa Romeo Giulia GTAm“ („m“ reiškia „Modificata“ arba, portugalų kalba, „modifikuotas“) ketina išplėsti šią patirtį ir bėgioti. dienų, jokių kompromisų dėl funkcionalumo.
Mažesnis svoris ir geresnė aerodinamika
Naujajam Alfa Romeo Giulia GTA prekės ženklo inžinieriai negailėjo jėgų. Kėbulas įgavo naujų aerodinaminių priedų, o visi komponentai buvo dar kartą ištirti, siekiant sukurti didesnę prispaudimo jėgą.
Dabar turime naują aktyvų priekinį spoilerį, šonines uždangas, kurios padeda sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą, ir naują, efektyvesnį galinį difuzorių.
Siekdami padėti aerodinaminei plėtrai naujiems Giulia GTA ir GTAm, Alfa Romeo inžinieriai pasinaudojo „Sauber“ Formulės 1 inžinierių žiniomis.
Be aerodinaminių patobulinimų, naujieji „Alfa Romeo Giulia GTA“ ir „GTAm“ taip pat yra lengvesni.
Didžioji dauguma naujojo GTA kėbulo plokščių yra pagamintos iš anglies pluošto. Variklio dangtis, stogas, priekiniai ir galiniai bamperiai ir sparnai... trumpai tariant, beveik viskas! Palyginti su įprastu Giulia Quadrifoglio, svoris nesiekia 100 kg.
Kalbant apie sujungimą su žeme, dabar turime specialius 20 colių ratus su centrine veržle, standesnes spyruokles, specifines pakabas, laikančias svirtis aliuminiu, ir 50 mm platesnes vikšras.
Daugiau galios ir išmetimo Akrapovič
Garsusis „Ferrari“ aliuminio blokas, kurio talpa 2,9 l ir 510 AG, yra „Giulia Quadrifoglio“, pamatysite, kad jo galia išauga iki 540 AG GTA ir GTAm.
Būtent detalėse „Alfa Romeo“ siekė papildomų 30 AG. Visos vidinės šio 100 % aliuminio bloko dalys buvo kruopščiai sukalibruotos Alfa Romeo technikų.
Galios padidėjimas kartu su svorio sumažėjimu lemia rekordinį galios ir svorio santykį segmente: 2,82 kg/AG.
Be šio mechaninio reguliavimo, Alfa Romeo technikai taip pat pridėjo Akrapovič tiekiamą išmetimo liniją, kad pagerintų dujų srautą ir, žinoma... itališką variklio išmetamųjų dujų pastabą.
Paleidimo valdymo režimo pagalba „Alfa Romeo Giulia GTA“ 0–100 km/h greitį pasiekia vos per 3,6 sekundės. Maksimalus greitis turi viršyti 300 km/h be elektroninio ribotuvo.
radikalesnis interjeras
Sveiki atvykę į lenktyninio automobilio vidų su leidimu važiuoti keliu. Toks galėtų būti naujojo „Alfa Romeo Giula GTA“ ir „GTAm“ šūkis.
Visas prietaisų skydelis padengtas Alcantara. Taip pat buvo elgiamasi su durimis, pirštinių skyriumi, stulpeliais ir suolais.
GTAm versijos interjeras yra dar radikalesnis. Vietoj galinių sėdynių dabar yra apsisukimo juosta, kuri padidina modelio konstrukcijos tvirtumą ir padidina saugumą kelyje.
Nuimtos galinių durelių plokštės, o šalia anksčiau buvusios sėdynių vietos dabar yra vieta šalmams ir gesintuvui. Šioje GTAm versijoje metalinės durų rankenos buvo pakeistos... audinio rankenomis.
Modelis, kuris skleidžia konkurenciją iš kiekvienos poros.
Tik 500 vienetų
„Alfa Romeo Giulia GTA“ ir „Giulia GTAm“ bus labai išskirtiniai modeliai, kurių gamyba apribota iki 500 sunumeruotų vienetų.
Visos suinteresuotosios šalys dabar gali pateikti užklausą dėl rezervacijos Alfa Romeo Portugal.
Naujųjų „Alfa Romeo Giulia GTA“ ir „Giulia GTAm“ kaina dar nėra žinoma, tačiau į jas bus įtrauktas ne tik automobilis. Be automobilio, laimingi GTA savininkai taip pat gaus vairavimo kursą „Alfa Romeo Driving Academy“ ir išskirtinį pilną lenktyninės įrangos paketą: „Bell“ šalmą, kostiumą, batus ir pirštines iš „Alpinestars“.
Giulia GTA. Čia viskas ir prasidėjo
Santrumpa GTA reiškia „Gran Turismo Alleggerita“ (itališkas terminas „lengvas svoris“) ir pasirodė 1965 m. kartu su Giulia Sprint GTA, specialia versija, kilusia iš Sprint GT.
Giulia Sprint GT kėbulas buvo pakeistas identiška aliuminio versija, bendras svoris tik 745 kg, palyginti su 950 kg įprastos versijos.
Be kėbulo pakeitimų, modifikuotas ir atmosferinis keturių cilindrų variklis. Padedant „Autodelta“ technikai – tuometinei „Alfa Romeo“ varžybų komandai – „Giulia GTA“ variklis sugebėjo pasiekti maksimalią 170 AG galią.
Modelis, kuris laimėjo viską, ką turėjo laimėti savo kategorijoje ir įkūnijo vieną geidžiamiausių visų laikų Alfa Romeo automobilių, viename modelyje sujungdamas našumą, konkurencingumą ir eleganciją. Po 55 metų istorija tęsiasi...