THE BMW i4 , sukurtas siekiant susidurti su sėkmingu Tesla Model 3, atspindi Vokietijos prekės ženklo ateities elektromobilių asortimento požiūrį į įprastą asortimentą, kaip minėjome maždaug prieš metus.
Vykdant strategiją, pagal kurią BMW grupė 2023 m. ketina pasiūlyti iš viso 25 elektrifikuotus modelius, BMW i4 turėtų pasirodyti tik 2021 m. (prieš tai iX3 vis tiek atrasime kitais metais).
Visgi, nors iki pažinties su naujuoju i4 liko apie dvejus metus, BMW manė, kad atėjo laikas paviešinti kai kuriuos duomenis apie savo būsimą elektrinį sedaną ir būtent apie juos šiandien su jumis kalbame.
530
BMW i4 elektros variklio tiekiamos maksimalios galios vertė arklio galiomis (atitinka 390 kW). Žvelgiant iš perspektyvos, Tesla Model 3 Performance siūlo apie 450 AG, o Polestar 2 – 408 AG.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Beje, BMW pateikta i4 elektrinio variklio galios vertė prilygsta V8 (N63 blokui), kurį radome X5 M50i, X7 M50i, M550i ir M850i ir pateikia lygiai tokią pačią galios vertę. .
80
Apytikslė akumuliatoriaus talpa (kWh), kurią BMW aprūpins i4. Dėl plokščio dizaino ir optimizuoto energijos tankio jis, pasak Vokietijos prekės ženklo, sveria apie 550 kg.
600
Apytikslis atstumas kilometrais, kurį suteikia 80 kWh baterija BMW i4. „Tesla Model 3 Performance“ su 75 kWh baterija gali nuvažiuoti 530 km (ilgo nuotolio variante šis skaičius išauga iki 560 km, kuris savo ruožtu yra mažiau galingas).35
Minučių skaičius, kurio reikia norint įkrauti iki 80 % BMW i4 akumuliatoriaus 150 kW įkrovikliu. Kitaip tariant, BMW teigimu, maždaug 100 km autonomiją bus galima atkurti vos per šešias minutes.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.
4
Palyginkite sekundėmis, kad BMW i4 turėtų pasiekti 0–100 km/h greitį (šiek tiek daugiau nei 3,4 s, rodomas „Tesla Model 3 Performance“). Didžiausias greitis, pasak BMW, yra didesnis nei 200 km/val.Ir dar?
Kol kas tai yra visi skaičiai, kuriuos BMW paskelbė apie i4. Kalbant apie jų formas, kol kas turime prieigą prie tik oficialių „šnipų nuotraukų“, kurias išleido prekės ženklas.
Tačiau galima atspėti kontūrus, panašius į dabartinio BMW 4 serijos Gran Coupé kontūrus – net gamintojas i4 vadina savo pirmuoju „Gran Coupé“ iš BMW i.
Modulinės platformos, galinčios priimti skirtingas varomąsias sistemas (gryno degimo variklius, įkraunamus hibridus ir elektrines), strategija leis būsimąjį BMW i4 gaminti Miunchene, toje pačioje vietoje, kur gaminamas 3 serijos BMW.
Galiausiai, kalbant apie eDrive technologiją, kuri aprūpina i4, BMW teigia, kad naujausia versija yra sukurta remiantis moduline sistema, kuri integruoja elektros variklį, transmisiją ir elektroniką, leidžiančią pasiūlyti įvairaus lygio galią ir būti naudojama keliuose modeliuose.