Pusiau hečbekas, pusiau visureigis, naujasis „Renault Kwid“ veža į šimtmetį. XXI kai kurios vėlyvojo Renault 4L auros.
„Renault Kwid“, sukurtas siekiant būti įperkama ir universalia transporto priemone, yra A segmento modelis, skirtas pasaulinei rinkai. Sukurta ant CMF-A platformos, sukurtos kartu su Nissan, kol kas ji bus prieinama tik besivystančiose rinkose. Europietiška versija pasirodys vėliau ir turės Dacia simbolį.
„Kwid“ viduje akcentuojama centrinė konsolė, kurioje dominuoja jutiklinis ekranas, ir 100 % skaitmeninis skydelis. Kalbant apie variklius, Indijos rinkoje prancūzų prekės ženklas „Kwid“ aprūpins 3 cilindrų 800 cm3 darbinio tūrio varikliu, galinčiu išvystyti apie 60 AG. Europos rinkai vis dar nėra informacijos apie variklį, kurį turės naudoti „Renault Kwid“.
Modelis, kuris dėl savo paprastumo, minimalizmo ir universalumo tarsi nori pakartoti seniai dingusio Renault 4L receptą. Portugalijoje labai branginamas modelis, prieš kelis dešimtmečius tuo džiugino tūkstančiai vairuotojų. Jei dizainas pakartotų kai kuriuos šio modelio bruožus, tai gali būti anūkas, kurio Renault 4L niekada neturėjo.
Būtinai sekite mus Instagram ir Twitter