Sergio Marchionne, „Ferrari“ generalinis direktorius, kalbėjo apie Italijos markės V12 variklių ateitį. Būkite tikri, išliksite dideli ir atmosferiniai!
Atrodo, kad aukštų sūkių ir žaviai skambančių variklių dienos eina į pabaigą. Kaltinkite dėl išmetamųjų teršalų standartų, politinio korektiškumo arba dvejetainio „tikėjimo“.
Nors sumažinimas ir įkrovimas prisidėjo prie sudėtingesnių ir dar malonesnių benzininių variklių kartos, kita vertus, dideli atmosferiniai varikliai, turintys daug cilindrų ir jų talpą, yra nykstanti rūšis.
„Ferrari“ žada priešintis. Nors jo V8 jau pasidavė perkrovimui, Sergio Marchionne teigimu, atmosferiniai V12 varikliai yra neliečiami. Natūralaus įsiurbimo V12 visada bus „Ferrari“ pasirinkimo širdis.
Naujausi Sergio Marchionne pareiškimai tai garantuoja:
„Visada siūlysime V12. Mūsų variklių programos direktorius man pasakė, kad būtų absoliučiai „beprotiška“ įdėti turbokompresorių į V12, todėl atsakymas yra ne. Jis bus natūralaus įsiurbimo, su hibridine sistema.
Naujojo 812 Superfast V12 gali atitikti dabartinį EU6B standartą, kuris galios dar ketverius metus. EU6C bus didesnis iššūkis ir 2021 m., kai bus priimtas ULEV teisės aktas (ypač mažos emisijos transporto priemonės), V12 turės būti „elektrifikuoti“.
SUSIJĘS: Sergio Marchionne. Kalifornija nėra tikras „Ferrari“.
Tačiau Marchionne netruko pabrėžti, kad dalinis jėgos agregato elektrifikavimas padeda ne tik sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Kaip matėme Ferrari LaFerrari, hibridinė sistema padidins našumą.„Tikslas, kad tokiuose automobiliuose būtų hibridai ir elektra, nėra tradicinis daugelio žmonių tikslas. […] Mes tikrai stengiamės pagerinti savo veiklą trasoje.
„Ferrari“ pasitraukimas iš FCA („Fiat Chrysler Automobiles“) struktūros taip pat suteikė tam tikrą veiksmų laisvę. Mažiau nei 10 000 automobilių per metus pagaminantis „Ferrari“ laikomas mažu gamintoju, todėl jai netaikomi griežti teršalų išmetimo reikalavimai, kurie turi įtakos kitiems gamintojams. „Smulkieji statybininkai“ tiesiogiai derasi su ES dėl savo aplinkosaugos tikslų.
Nepriklausomai nuo to, kas bus ateityje, galime tvirtai teigti, kad ateinantį dešimtmetį italai V12 ir toliau šauks iš savo plaučių. Ir pasaulis tam bus geresnė vieta.