Joseph Gilles Henri Villeneuve, geriau žinomas kaip Gilles'as Villeneuve'as , nesunkiai patenka tarp geriausių visų laikų vairuotojų. Bebaimis, emocingas ir nenumaldomas tiesioginėje konkurencijoje trasoje, Villeneuve'o vairavimo stilius visam laikui pažymėjo erą Formulės 1 ir automobilių sporte.
Už trasos bendraamžiai jį prisimena kaip draugišką ir meilų žmogų, kuriam patiko tai, ką darė: varžosi Formulėje 1.
Gimęs Kanadoje, jo karjera prasidėjo netradiciškai sniego motociklų varžybose, tačiau greitai peraugo į įprastesnius vienviečius automobilius.
Formulės 1 debiutas
Tai buvo 1977 m., kai Gillesas debiutavo važiuodamas senu McLaren M23 – tuo pačiu modeliu, kurį Emersonas Fittipaldi naudojo 1974 m. čempionate. Hunt ir Jochen Mass, tačiau mechaninės problemos jį sulėtino ir Villeneuve'as lenktynes baigė 11 vietoje.
Niki Lauda, tris kartus F1 pasaulio čempionasManau, kad Gillesas buvo tobulas lenktynininkas... Jis turėjo geriausią iš mūsų visų talentą.
Šio trumpo talento demonstravimo pakako, kad „Ferrari“ pakviestų jį būti „Scuderia“ vairuotoju dar 1977 m.
Gilles'as, be kitų epizodų, prisimenamas dėl jo legendinės dvikovos dėl antrosios vietos 1979 m. Prancūzijos Grand Prix prieš prancūzų „Renault“ vairuotoją René Arnoux. Abiejų įžūlumas šioje akistatoje buvo toks didelis, kad René ir Gillesas atsistojo vienas šalia kito toje pačioje vingyje didesniu nei 150 km/val.
Po nuoseklaus lenkimo Gillesas Villeneuve'as laimėjo rungtynes ir gavo vėliavą antras, o Arnoux - trečias. Po lenktynių prancūzas pasakydavo įspūdingą frazę: „Jis mane įveikė, bet tai manęs nejaudina, nes žinau, kad mane įveikė geriausias pasaulio vairuotojas“.
Jackie Stewart, triskart F1 pasaulio čempionėJo automobilio valdymas buvo nepaprastas, net palyginus su daugybe talentingų vairuotojų, su kuriais man teko važiuoti per daugelį metų. … (Jis vairavo a) Grand Prix automobilį iki absoliučios savo galimybių ribos.
Pabaiga
Tragedija įvyks 1982 metais Belgijos GP lenktynėse. po karjeros su šešiomis pergalėmis ir 13 „pole“ pozicijų . Viskas atsitiko, kai Gillesas bandė įveikti geriausią Pironi laiką kvalifikacinėje treniruotėje. Villeneuve'as buvo paskutiniame greitame rate, kai dideliu greičiu posūkyje susidūrė su Jocheno Masso žygiu ir grįžo į boksus mažu greičiu.
Dėl klaidingo apskaičiavimo susilietė automobilių ratai, o „Ferrari de Villeneuve“ buvo paleistas į orą po susidūrimų, dėl kurių vairuotojas mirė. Tuo metu dėl avarijos tarp pilotų ir daugiausia tarp visuomenės kilo sąmyšis, kuris buvo lygus tik po dvylikos metų, kai žuvo Ayrtonas Senna.
Net tie, kurie turėjo įnirtingiausių ginčų su Gilles'u Villeneuve'u, pavyzdžiui, prancūzas René Arnoux, žavėjosi jo draugišku charakteriu ir jo, kaip konkurento, lojalumu, net ir turėdami tiek drąsos ir ryžto ginče dėl kiekvieno asfalto gabalo.
Alanas Henry, žurnalistas ir Villeneuve draugasJo mirtis reiškė tam tikro požiūrio praradimą. Jis buvo paskutinis žmogus, kuris patyrė visiškai nevaržomą džiaugsmą vairuodamas lenktyninį automobilį.
Šaltinis: Wikipedia