„Volkswagen Group“ elektrifikavimas kelia pavojų GNC

Anonim

Iki šiol „Volkswagen“ grupės statymas dėl CNG (suslėgtų gamtinių dujų) buvo pavyzdys – Vokietijos grupė iš viso turėjo 19 modelių, kuriuose naudojami šie degalai, padalyti iš įvairių markių.

Tačiau, kaip rašo vokiečių laikraštis „Handlesblatt“, atrodo, kad „Volkswagen“ grupės lažybų dėl GNC dienos jau suskaičiuotos, o dėmesys perkeliamas tik į elektrifikaciją.

Kaip rašo vokiečių laikraštis, „Volkswagen“ grupės generalinis direktorius Herbertas Diessas informavo grupės vadovus, kad pamažu bus „atnaujinami“ SGD varikliai, o dabartiniai šią technologiją naudojantys modeliai neturi jokio numatomo įpėdinio.

SEAT Ibiza FR TGI
Jei šie gandai pasitvirtins, naujos kartos SEAT Ibiza turėtų atsisveikinti su TGI versija.

Tikslas – leisti išleisti lėšas, kurios vėliau bus panaudotos „Volkswagen“ grupės elektrifikavimo planui. Tame pačiame laikraštyje taip pat teigiama, kad Herbertas Diessas pareiškė, kad SGD kūrimo kaštai yra didesni už galimą šios technologijos sukuriamą pelną.

Ar ši priemonė turi įtakos dabartiniams modeliams?

Nors panašu, kad „Volkswagen“ grupės lažybos dėl GNC netrukus baigsis, šis sprendimas neturės įtakos dabartiniams GNC modeliams, kurie yra įvairių grupės markių portfelio dalis.

Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį

Įdomiausias dalykas šiame sprendime yra tai, kad dar visai neseniai GNC buvo stiprus „Volkswagen“ grupės pasirinkimas – SEAT, „Skoda“ ir „Volkswagen“ turėjo keletą modelių, kuriuose buvo naudojama (ir naudojama) ši technologija.

Kitaip pažiūrėsim. Praėjusiais metais praktiškai visas SEAT asortimentas gavo CNG versijas; Prieš dvejus metus „Skoda“ Ženevoje pristatė GNC prototipą „Vision X“, o tuo tarpu išleido šį kurą sunaudojantį „Scala“; pagaliau naująjį „Caddy“ su CNG varikliu ruošiasi pasiūlyti ir pats „Volkswagen“.

Prie viso to prisideda ir dar didesnį nepatogumą dėl šio sprendimo skatina tai, kad prieš dvejus metus buvęs SEAT vadovas Luca De Meo pareiškė, kad „GNC turi didžiulį verslo potencialą automobilių pramonėje“ – nuo to laiko kažkas pasikeitė. …

Šaltiniai: Handlesblatt ir Automotive News Europe.

COVID-19 protrūkio metu Razão Automóvel komanda dirbs internete 24 valandas per parą. Laikykitės Sveikatos apsaugos generalinio direktorato rekomendacijų, venkite nereikalingų kelionių. Kartu mums pavyks įveikti šį sunkų etapą.

Skaityti daugiau