Tai buvo 1965 m., kai „Ford“ pristatė modelį, kuris pakeis rinką. Norite sužinoti, kas tai buvo?
Taip, prisipažįstu, vadinti 65′ Ford Transit „sportišku“ gali atrodyti perteklinis, ir taip yra... Bet skaitykite tekstą ir suprasite, kur aš einu.
Tai buvo 1965 m., kai „Ford“ – vis dar „europizacijos“ proceso viduryje – išleido modelį, kuris pakeis senojo žemyno automobilių rinkos veidą. Jis vadinosi „Ford Transit“ ir buvo pirmasis furgonas, sukurtas nuo nulio, o ne, kaip anksčiau, sukurtas iš jokios keleivinės transporto priemonės riedėjimo pagrindo. Dėl rekordinės keliamosios galios ir neperšaunamo patikimumo Ford Transit iš karto tapo bestseleriu.
Kadangi „Ford Transit“ buvo sukurtas nuo nulio kaip komercinė transporto priemonė, prekės ženklo inžinieriai sukūrė transporto priemonę, kurioje visi komponentai buvo sukurti ir manoma, kad atlaikytų pačius griežčiausius reikalavimus, ir, kita vertus, panaikintų defektus, atsiradusius dėl automobilio konstrukcijos. komercinis automobilis iš bazės, skirtos keleivinei transporto priemonei. Rezultatas buvo toks, kokio ir tikėtasi: transporto priemonė, kuri veikė kaip visuma, o ne kaip patogus komponentų ir plieno lakštų sumavimas, pridedamas ir atimamas dalių sandėlyje.
Keliamoji galia taip pat buvo fantastiška. Buvo manoma, kad visas korpuso dizainas maksimaliai padidina turimą erdvę, ir taip atsitiko. „Ford Transit“ galėtų tiesiogine prasme praryti dramblį – gerai... mažą dramblį.
Na, o jei pagrindiniai specifikacijų tikslai buvo iš esmės pasiekti – keliamoji galia ir universalumas – buvo ir kitų, kurių nesitikėta pasiekti ir kurie, sakykime, buvo... netiesioginė žala! Ir ši „nepakankama žala“ buvo dinamiškas elgesys, gerokai didesnis nei vidutinis, palyginti su to meto automobiliais. Elgesiui, kuriam padėjo tuo metu labai savavališki benzininiai jėgos agregatai: 74 AG 1,7 benzininis variklis ir 2,0 86 AG benzininis variklis. Vertybės, kurios šiais laikais nieko nejaudina, tačiau tuo metu buvo daug didesnės nei daugumos apyvartoje esančių automobilių pateikiamos vertybės.
„Ford Transit“ greitai perėmė pardavimų sąrašus ir padarė perversmą krovinių gabenime visoje Europoje. Visi pripažino jo savybes – nuo mažo logistikos iki ugniagesių ar policijos, kurios jas plačiai naudojo savo laivynuose. Ir net plėšikai(!), kurie greitai „Ford Transit“ suranda idealų partnerį pažeidusiems įstatymus.
„Ford“ ne tik nesąmoningai išleido geriausią savo dienų reklamą, bet ir išleido transporto priemonę, kuri buvo dinamiškai geresnė už didžiąją daugumą rinkoje esančių automobilių. Modelis, kuris buvo toks pranašesnis už savo šiuolaikinius kolegas, kad palyginus su jais jis beveik atrodė kaip sportinis automobilis!
Laimei, laikai pasikeitė. Šiandien niekas nelaiko „Ford Transit“ sportinių ambicijų turinčia transporto priemone, ar ne? Transporto priemonės, kuri yra įrodymas prieš viską, net ir įpareigojantį vairavimą, aura išlieka, todėl prekės ženklo strategija buvo išlaikyti šią „liepsną“ gerai apšviestą. Visų pirma per greičio trofėjus, tokius kaip „Ford Transit Trophy“ arba labai specialias šio ikoninio modelio versijas, apie kurias artimiausiomis savaitėmis „Razão Automóvel“ bus paskelbta daugiau straipsnių. Taigi sekite mūsų svetainę ir Facebook.
Kol kas pasilikite vaizdo įrašą, skirtą modelio 45 metų sukakčiai:
ATNAUJINIMAS: „Ford Transit“ „blogas“ supervanas (2 DALIS)