Automobilių pasaulis toks ir yra, kai galvojame, kad viską matėme... Driftą jau pripažino pati FIA su tarptautinėmis varžybomis, net ir čia jau yra Iberijos taurė. Tačiau tai taip pat naudinga... Gineso rekordams.
Prieš kelias dienas mes čia suabejojome, ką BMW bandė padaryti su naujos kartos BMW M5, be to, pademonstravome, kad nepaisant naujos visų ratų pavaros xDrive, jis taip pat dreifuoja.
Galutinis atsakymas jau gautas. Tai buvo dvigubas garsiojo Gineso rekordų rekordas . Be didžiausio dreifo, pasiekto m aštunta valanda , su Nuvažiuota 374 km , BMW pasiekė dar vieną rekordą. THE didžiausias dvigubas dreifas (du automobiliai vienas šalia kito), su Įveikta 63 km.
Drifto reikmenys
Norint pasiekti šį žygdarbį, prireikė penkių atsargų, bet daugiau nei reikia, iššūkis buvo sugebėti tiekti nestabdant ir nepalaikant dreifo manevro. Kad tai būtų įmanoma, buvo sumontuota pripildymo sistema su savo antgaliu, panašiu į tą, kuris naudojamas varžybose, su papildomu baku, sumontuotu bagažinės viduje. Filmo vertam rizikingam manevrui buvo panaudotas kitas ankstesnės kartos BMW M5 (F10), kuris manevrą papildo iki degalų pilnu dreifu. Ak, drąsuoliai!
Dėl didelio kuro kiekio, perpilamo iš vieno automobilio į kitą, gaisro pavojus buvo didelis.
Pirmasis pripildymas buvo atliktas jau po trijų valandų iš eilės dreifuojant, nes buvo panaudotas originalus bendras bakas (68 litrai) ir papildomas. Antrasis degalų papildymas turėjo baigti 3 val. 30 min., trečiasis turėjo 3 val. įveikti 549 „grandinės“ ratus, o ketvirtasis tik 2:15 val., nes šiems buvo naudojamas tik papildomas bakas.
galėjo suklysti
Natūralu, kad ne viskas klostėsi taip, kaip norėtųsi ir manevro metu du M5 vienas kitą lietė kelis kartus, laimei, be pasekmių rekordui ir be rimtos žalos registracijai.
Be naujos kartos BMW M5, pagrindiniai veikėjai buvo BMW Performance profesionalios vairavimo mokyklos instruktoriai Johanas Schwartzas ir Mattas Mullinsas. Pirmasis su ankstesne karta sumušė savo ankstesnį 2013 m. rekordą, nuvažiuodamas 82 km drifte. Be šių, beveik žongliravimo užduotis materializuoti tiekimą buvo atsakingas Mattas Buttsas, kuris keletą kartų atsidūrė „įstrigęs“ tarp dviejų salonų.
Taigi BMW tiesiog sunaikino ankstesnius Toyota GT86 rekordus 2014 metų liepą su 144 km ir 2017 metų birželį su 165 km.
Žinoma, žygdarbis buvo įmanomas ant šlapios kelio dangos, kitaip padangos neatlaikytų aštuonių valandų iš eilės, ir žiedinėje trasoje, bet vis tiek tai yra puikus rekordas, verta pamatyti, kaip pagaminta: