Laikai, kai skaičiai, žymintys BMW, nurodydavo jo vietą diapazone ir variklio tūrį, jau seniai praėjo.
Augant visureigių ir krosoverių populiarumui bei įvairėjant jėgos agregatų – hibridų ir elektrinių – BMW asortimentas yra platesnis nei bet kada anksčiau, ir tai, žinoma, privertė jį ieškoti naujų būdų pavadinti savo modelius.
Tiek, kad Miuncheno prekės ženklas netgi sukūrė skyrių, skirtą pavadinimų strategijai ir transporto priemonių identifikavimui, todėl kai kuriems rūpi tik rasti prasmingą ir transporto priemonės padėtį diapazone atspindintį pavadinimą, variklio tipą ir stiprumą.
Visa tai skamba paprastai, bet toli gražu taip nėra. Ir tai žinodamas, BMW nusprendė oficialiame podcast'e „Changing Lines“ paaiškinti savo automobilių pavadinimus ir kaip pavyzdį panaudojo BMW 745e.
„7“ žymėjime, kaip visada, nurodo modelio padėtį diapazone (kuo didesnis skaitmuo, tuo jis didesnis), šiuo atveju reiškia 7 seriją. Taip pat naudinga Atskirkite nelyginius skaičius (7 serija, X5 arba i3) iš lyginių skaičių (Z4, 2 serija arba i8), o nelyginiai identifikuoja labiau įprastus modelius, o lyginiai – sportiškesnius modelius (arba alternatyvą, jei 6GT serija).
Tačiau yra išimčių, kaip neseniai matėme su iX, kuris neturi jokių skaitmenų ir kurį, jei gandai teisingi, ateityje gali lydėti… XM.
Grįžtant prie 745e, du toliau esantys skaičiai „45“ nebūtinai reiškia variklio tūrį (litrais). Kitaip tariant, 745e nėra 4,5 l darbinio tūrio variklio. Efektyviai sujungia 3,0 l darbinio tūrio benzininį variklį su elektros varikliu.
Šiandien paskutiniai du skaitmenys yra nuoroda į galios kategoriją, kuriai jie priklauso. Šiuo atveju „45“ reiškia modelius, kurių galia yra nuo 300 kW (408 AG) iki 350 kW (476 AG) – nepraleidome fakto, kad 745e turi 290 kW arba 394 AG... Galbūt paskelbti atnaujinimą Kita karta?
BMW nėra vienintelis, kuris taip susistemina savo pavadinimus dėl galios. „Audi“ naudoja identišką sprendimą – Ingolštato prekės ženklas „45“ identifikuoja automobilius, kurių galia yra nuo 169 kW (230 AG) iki 185 kW (252 AG):
Pabaigoje esanti raidė „e“ skirta identifikuoti įkraunamas hibridines versijas, o benzininius variklius ir toliau žymi „i“, o dyzelinius – „d“.
Tačiau jei „i“ yra modelio pavadinimo pradžioje, tai reiškia BMW antrinį elektriniams modeliams skirtą prekės ženklą. Kaip pavyzdį turime jau minėtą iX arba naująjį i4.
Kalbant apie „Z“ šeimos rodsterius (kurie taip pat identifikavo kupė) ir „X“ šeimos visureigius / krosoverius, jie taip pat gali gauti „sDrive“ ir „xDrive“ priesagą, identifikuojančią galinių ratų pavaros versijas (arba priekinius). atitinkamai 1 serijos, 2 serijos Active Tourer, 2 serijos Gran Coupé ir X1 bei X2) ir visų varančiųjų ratų.
O BMW M?
BMW M skirstomi į dvi kategorijas: „M“ ir „M Performance“. Asortimento viršuje yra „M“, kurios magiška raidė beveik visada pasirodo prieš numerį, identifikuojantį automobilį. To pavyzdžiai yra M3, M4 ir M5, taip pat precedento neturintis ir vis artimesnis M3 Touring.
Tačiau yra išimčių. Jei modelis priklauso „X“ arba „Z“ šeimai, raidė „M“ rodoma tik pabaigoje, pvz., X4 M.
Modeliai, pažymėti kaip „M Performance“, išdėstyti vienu žingsniu žemiau raidės „M“, turi raidę „M“, po kurios seka du arba trys skaitmenys ir raidė. To pavyzdžiai yra M440i ir X5 M50i. Tačiau naujojo i4 M50 pabaigoje raidės nėra.