Išsaugosiu skaitytojo darbą ir iškart pateiksiu atsakymą. Įmonės, pirkdamos automobilius, galvoja apie daugybę dalykų. Daugiau nei įprastas vartotojas. Tačiau jie viską galvoja ir sprendžia tokiu formatu, kuris nepalieka vietos abejonėms. Jie mąsto skaičiais.
Žinoma, aš kalbu apie įmones, turinčias sutvarkytas sąskaitas. Pamirškite verslininko, įkūrusio įmonę automobiliui pirkti, figūrą. Arba bosas, kuris „Mercedes“ įrašo į įmonės apskaitą.
Griežtos ir organizuotos įmonės automobilius perka tik todėl, kad reikia. O jiems automobiliai kainuoja. Jie nėra troškimo objektas. Pagalvokite apie tai: ar kada nors matėte, kad įmonė apie savo automobilių parko modelius bendrauja su tokiu pat pasididžiavimu, kaip kaimynui pasakoja, kad nusipirko naują automobilį?
Taigi pažiūrėkime, kokius skaičius galvoja įmonės:
Mokesčiai: Automobilis apmokestinamas daugybe mokesčių. Ir jo naudojimas taip pat. Transporto priemonių apmokestinimas pats savaime yra mokslas. Savarankiškas apmokestinimas, orientuotas į kainą, šiandien yra vienas iš pagrindinių kriterijų renkantis įsigijimą. Jie taip pat yra apskaitos klausimai, dėl kurių apsisprendžiate dėl lizingo ar nuomos finansavimo.
Kiekis: Įmonės neperka automobilių po vieną. Jie perka daug. Kiekis yra kaina, o įmonės daro viską, kad gautų nuolaidas. Įmonės taip pat stengiasi kuo mažiau koncentruoti įsigijimus, kad galėtų pasinaudoti masto ekonomija.
Vienodumas: Kodėl visi automobiliai skiriasi vienas nuo kito? Tie patys automobiliai leidžia geriau suprasti automobilių parką ir gauti geresnių paslaugų, tokių kaip techninė priežiūra ar padangos, pasiūlymus. Kita vertus, transporto priemonių paskirstymas darbuotojams tampa teisingesnis.
Laikas: Įmonės nenori automobilių amžinai. Jie tiesiog nori juos naudoti, kol bus pigiau įsigyti naują. Naudojimo laikotarpis paprastai svyruoja nuo 36 iki 60 mėnesių, priklausomai nuo to, ar tai lizingas, ar nuoma. Prieš gaudami automobilį, jie jau žino, kada turės jį pristatyti.
Mylios: Taip pat įmonės prognozuoja, kiek kilometrų automobilis nuvažiuos. Tai ypač svarbu, nes tai turės įtakos paskolos pajamų kainai.
Likutinė vertė: Automobiliai „skiriami“ tam tikram laikotarpiui (žr. Laikas). Tačiau po to jie vis dar turi vertę ir patenka į naudotų daiktų rinką. Įmonės moka už automobilį tik tol, kol jame yra. Tai, kas liko, vadinama likutine verte. Kuo mažesnis, tuo didesnė automobilio nuoma.
Vartojimas/CO2: Viena didžiausių išlaidų gali būti kuras. Įmonės ieško modelių su mažesnėmis sąnaudomis, ypač todėl, kad tai reiškia ir mažesnį CO2 išmetimą, dėl kurio jos siekia prisiimti aplinkosaugos įsipareigojimus. Kadangi dyzelinas yra nurašomas iš įmonės sąskaitų, benzininiai automobiliai yra retai paklausūs.
Iš to, kaip įmonės perka automobilius, galima daug ko pasimokyti. Pradedant nuo to, kaip patiriamos išlaidos. Tai yra sveikas protas, tačiau automobilio kaina nėra tik pirkimo kaina. Visada tam išleidžiate pinigus.