Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV — 27 897 eurai
2018 metus „Citroën“ užbaigė pristatydamas Blokas 1.5 BlueHDI S&S 120 , kartu su EAT6 automatine pavarų dėže. Kita vertus, siekiant praturtinti modelio standartinę įrangą ir pritaikymo galimybes, buvo sukurta specialioji serija „Cool & Comfort“, paremta papildomu aukščiausio lygio „Shine“ turiniu.
Interjeras buvo „chirurgiškai“ peržiūrėtas nuo ankstesnės kartos. Naujosios „Advanced Comfort“ sėdynės vaidina svarbų vaidmenį kartu su naujosiomis Citroen C4 Cactus sustiprinti savo statusą segmente investuojant į Progressive Hydraulic Stopper pakabas, kurios, pasak prancūzų prekės ženklo atsakingo suteikti „skraidančio kilimo“ efektą.
„Citroën C4 Cactus“ turi 12 pagalbinių vairavimo sprendimų, be to, trys – prijungimui, be daugybės variklių, kurių galia svyruoja nuo 100 AG iki 130 AG.
Naujasis 1499 cm3 BlueHDi 120 S&S EAT6 dyzelinis variklis užtikrina maksimalią galią 120 AG esant 3750 aps./min. ir 300 Nm sukimo momentas esant 1750 aps./min. , garantuojantis didžiausią 201 km/h greitį ir įsibėgėjimą nuo 0 iki 100 km/h per 9,7 s (Citroën duomenys). Kalbant apie kombinuotas sąnaudas, rodomi šio BlueHDi bloko skaičiai, kartu su EAT6 šešių greičių automatine pavarų dėže ir „Stop & Start“ technologija, leidžia vidutiniškai išmesti 4,0 l/100 km ir išmesti 102 g/km CO2.
Likęs mechaninis pasiūlymas apima 1.2 PureTech trijų cilindrų benzininį variklį 110 S&S CVM5 arba 110 S&S EAT6 ir 130 S&S CVM6 versijose.
BlueHDi 120 S&S EAT6 dyzelinis variklis
Naujasis BlueHDi 120 S&S EAT6 dyzelinis variklis nuo šiol ne tik aprūpins Shine versijas, bet ir specialią seriją „Cool & Comfort“. Turėdami aukščiausią statusą šio modelio asortimente, C4 Cactus Cool & Comfort variantai prie jau standartinio Shine lygio turinio papildo Advanced Comfort Seats, integruotus Pack Shine elementus, komplektą, į kurį įeina ir Pack. „City Camera Plus“ (galinė ir priekinė statymo pagalba + galinio vaizdo kamera, matoma 7 colių jutikliniame ekrane), prieigos ir paleidimo sistema laisvų rankų įranga bei laikinas gelbėjimo ratas.
Išorinis skirtumas, palyginti su daugeliu kitų šios asortimento pasiūlymų, pasiekiamas dėl to, kad yra tik dvi C4 Cactus asortimento korpuso spalvos – perlamutriniai balti Perle dažai arba metalinė pilka platina, taip pat įtraukta „Pack Color Silver“. Chromas (detaliai chromas), o interjere panaudotas derinys Wild Grey/Silica Grey audinys (apima vairuotojo sėdynę su juosmens atramos reguliavimu ir keleivio sėdynę su aukščio reguliavimu).
Honda Civic 1.6 i-DTEC 5p 120 AG 9 AT – 31 350 eurų
Dešimtoji karta Honda Civic kyla iš didžiausios Japonijos prekės ženklo istorijoje plėtros programos. Šiam tikslui pasiekti reikėjo naujų mąstymo būdų ir naujų požiūrių į kėbulo konstrukciją, transporto priemonės aerodinamines sudedamąsias dalis ir važiuoklės dizainą.
Gerbdamas savo keturis dešimtmečius trunkantį paveldą, „Civic“ išlieka automobiliu, ištikimu pirminei koncepcijai „automobilis kiekvienam, automobilis pasauliui“, kuri visada patentavo šį modelį. Platesnis, ilgesnis ir žemesnis nei bet kuris jo pirmtakas, aštrus, agresyvus veidas, ryškios ratų arkos ir raižytos oro įleidimo angos priekyje ir gale, jie sufleruoja apie sportinį „Civic“ polinkį.
Visiškai nauja platforma
Kėbulas yra lengvesnis, bet tvirtesnis – tai naujų statybos technologijų ir technikų rezultatas – ir papildo žemą svorio centrą bei patobulintas pakabas.
Atnaujintame interjere įdiegta antrosios kartos „Honda“ informacijos ir pramogų sistema – „Connect“ sistema, kurioje jau integruota „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ integracija išmaniesiems telefonams.
Pažangių saugos ir vairavimo pagalbinių sistemų rinkinys, vadinamas Honda Sensing, aprūpina visas modelio versijas.
Penkių durų Honda Civic galima įsigyti su 120 AG 1,6 i-DTEC (dyzeliniu) varikliu. Šio variklio tobulinimo tikslas buvo pasiūlyti energingesnius atsakymus, suteikiančius didesnį vairuotojo jautrumą, naudojant tikslias technologijas ir sumažinant NOx kiekį.
1.6 bloko patobulinimai apima cilindrų trinties mažinimo technologijas, azoto oksidų (NOx) konversijos efektyvumo patobulinimus ir transporto priemonės valdymo galimybių plėtrą. „Honda“ inžinieriai panaudojo naujus gamybos procesus, skirtingas medžiagas ir naujos kartos komponentus, kad gautų atnaujintą variklį.
Šiame 1.6 i-DTEC bloke stūmokliai pagaminti iš kalto plieno. Šios medžiagos naudojimas sumažina aušinimo nuostolius, neleidžia šiluminei energijai išeiti iš variklio bloko ir pagerina šilumos perdavimą. Dėl šių pakeitimų cilindro galvutė gali būti siauresnė ir lengvesnė esant 280 g. Norint dar labiau sumažinti svorį, naudojamas didelio stiprumo, plonesnis ir lengvesnis alkūninis velenas. Skelbiami kombinuotų sąnaudų skaičiai yra 4,1 l/100 km – visoms versijoms, keturių durų sedanui ir penkių durų hečbekui.
Variklis sukuria 120 AG (88 kW) esant 4000 aps./min. ir 300 Nm sukimo momentą esant 2000 aps./min. Kartu su devynių greičių automatine pavarų dėže „Civic“ nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti per 11 sek., o maksimalus greitis siekia 200 km/h.
Per kombinuotą NEDC testo ciklą naujasis „Civic i-DTEC Automatic“ užfiksavo 108 g/km CO2 emisiją (keturios durys) ir 109 g/km (penkios durys).
Dėmesys devynių greičių automatinei transmisijai. Pasak japonų markės technikų, žemesnės pavaros užtikrina sklandų ir galingą užvedimą, o aukštesnės – mažus variklio sūkius važiuojant, o tai sumažina degalų sąnaudas ir triukšmą, ką įvertins teisėjai.
„Honda Civic“ asortimente, be 1.6 i-DTEC versijos, yra du VTEC TURBO benzininiai varikliai: 1.0 su 129 AG ir 1.5 su 182 AG. „Honda Civic Diesel“ galima įsigyti nuo 27 300 eurų , „Comfort“ įrangos versijoje su penkerių metų „Honda“ garantija ir penkerių metų pagalba kelyje.
Penkerių durų Civic Hetchback modelis montuojamas JK gamybos įmonės „Honda“ Svindone, o keturių durų sedanas ir toliau gaminamas Turkijoje Europos rinkoms. Civic 1.6 i-DTEC automatas yra keturių ir penkių durų versijos.
Kia CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX – 25 446 eurai
Nauja Kia Ceed buvo oficialiai pristatytas šalies ir užsienio spaudai Algarvėje, 2018 m. vasaros pradžioje. C segmento modelis, kuris sudaro 24% prekės ženklo pardavimų Portugalijoje, atvyko su keturiais varikliais ir dviejų lygių įranga. Nuo pat pristatymo 2007 metais šis modelis mūsų šalyje buvo parduotas beveik 16 tūkst.
João Seabra, „Kia Portugal“ generalinis direktorius pabrėžia, kad „naujos kartos Ceed pristatomos technologijos, kurios dar niekada nebuvo įdiegtos Kia, įskaitant 2 lygio autonominį vairavimą, taip pat naują platformą ir naują variklių asortimentą“.
Trečioji Kia C segmento modelio karta pristato naują dizaino kalbą, kurioje apvalios linijos dabar užleidžia vietą ryškesniam stiliui ir atletiškesniam siluetui, išlaikant prekės ženklo tapatumo ženklus, tokius kaip priekinės grotelės „tigro nosis“. Be vaizdinės kalbos, naujos platformos pagrindu sukurtas trečios kartos „Ceed“ išsiskiria pertvarkytu interjeru.
Portugalijos asortimente yra keturi varikliai: benzininių 1.0 T-GDI , konkursas agregatas, kurio blokas yra pripūtęs turbokompresorių, su 120 AG , į kurią naujasis „Kappa“ variklis 1.4 T-GDi , kuris pakeičia ankstesnį 1,6l GDI, siūlymą 140 AG (4 % daugiau nei jo pirmtakas), nepaisant sumažėjusio poslinkio. Abiejuose T-GDi yra benzino kietųjų dalelių filtras, kuris sumažina išmetamųjų teršalų kiekį.
Dyzeliniuose automobiliuose nacionalinis asortimentas turi naują 1.6 CRDi , dvi skirtingos versijos, viena su 115 AG o kitas, galingesnis, su 136 AG . Šiuose naujuose CRDi „U3“ išmetamųjų teršalų kiekiui sumažinti naudojama SCR (selektyvaus katalizinio redukcijos) aktyvi išmetamųjų teršalų kontrolės technologija.
Portugalijoje visi varikliai bus suporuoti su šešių greičių mechanine pavarų dėže, o naujus 1,4 l ir 1,6 l CRDi T-GDi variklius taip pat bus galima įsigyti su nauja Kia septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėže (DCT).
THE portugalų diapazonas Jį sudaro SX ir TX įrangos lygiai, o bazėje standartiškai galima rasti saugos ir vairavimo pagalbinę įrangą, tokią kaip vairuotojo įspėjimo sistema, priekinio susidūrimo įspėjimas, juostos priežiūros asistentas arba automatinės tolimosios šviesos. Dviejų lygių įrangai būdingi ir komforto elementai, tokie kaip Bluetooth, USB jungtis, pastovaus greičio palaikymo sistema su greičio ribotuvu, jutiklinis ekranas, be LED dienos šviesos. „Ceed“ yra pirmasis automobilis savo segmente, kuris bus pristatytas su DRL galiniais žibintais.
Kaip papildomą variantą, „Kia Portugal“ versijose su DCT dėže siūlo ADAS PLUS saugos paketą, kuriame yra dvi pagalbinės vairavimo funkcijos (Landway Maintenance Assistant + Cruise Control su atstumo priežiūra), o tai reiškia 2 lygio autonominį vairavimą.
„Kia Motors Europe“ jau patvirtino, kad 2019 m. šį modelį bus galima įsigyti su nauja 48 V švelnia hibridine technologija „EcoDynamics+“. „Kia“ savo gaminiams suteikia septynerių metų garantiją.
Kia CEED Sportswagon 1.6 CRDi 136 CV TX – 33 146 eurai
Šūkis „Galima nustebinti“ yra naujausių produktų, tokių kaip Stinger, Stonic ir Ceed modelių, kūrimo pagrindas.
Nauja Kia Ceed SW ketina nuo pat pradžių užkariauti visuomenę savo dizainu. Dviejų sluoksnių priekinės grotelės (apie kurias išsiskiria du priekiniai žibintai tik su LED žibintais ir „IceCube“ dienos žibintai taip pat su LED), taip pat chromuotos „Michelin“ sportinių langų ir padangų apdailos detalės, sumontuotos ant lengvojo lydinio ratlankių, apšviečia dvi- tonas ir 17 colių. Kalbant apie sedaną, furgonas, žinoma, skiriasi dėl aerodinaminio galinio spoilerio, galinių LED dienos žibintų ir chromuoto išmetimo angos.
Ceed Sportswagon, kuris varžosi „Essilor“ metų automobilis / „Trophy Crystal Wheel“ 2019 m ir ypač Una Metų šeimos draudimo klasėje erdvė derinama su nemaža saugumo ir komforto įranga.
Priekyje ši versija dalijasi hečbeko dizaino ypatumais, o aptakus, žemas profilis (prie kurio prisideda chromuoti langai) tęsiasi toliau į galą, nei matėme ankstesnėse versijose.
Kia Sportswagon ypatumas garantuoja 625 l bagažinės erdvę . Be to, jame yra dvi saugojimo vietos po bagažo skyriaus grindimis, kurios padidina jūsų bagažinės erdvę. Kabliukų ir pakrovimo tinklų rinkinys, taip pat reguliuojama bėgių sistema padeda saugiai ir tvarkingai laikyti daiktus. Galiausiai, po bagažo skyriaus dangčiu esanti saugojimo vieta saugo mažesnius daiktus nuo nepageidaujamų akių. Taip pat atkreipiamas dėmesys į bagažo skyriuje esančią svirtį, kuri leidžia nulenkti galines sėdynes ir palengvinti pakrovimo operacijas.
Šaltomis dienomis priekinės ir galinės sėdynės gali būti šildomos. Su trimis reguliuojamais nustatymais, įkaista ir išsijungia, kai tik pasiekiama norima temperatūra, o vėliau ją palaiko. „Kia Ceed“ labiau įrengtose versijose turi ventiliuojamas priekines sėdynes. Integruota atminties sistema įsimena vairuotojo nustatytus nustatymus, todėl vos sėsdami prie vairo galėsite jaustis patogiai.
Į vairuotoją orientuotas interjeras
„Kia Sportswagon“ pasižymi į vairuotoją orientuotu interjeru, kuriame nuožulnus prietaisų skydelio išdėstymas perteikia linijų tęstinumo pojūtį. 8 colių jutiklinis ekranas su navigacijos sistema ir automatine klimato kontrole sutelkia keleivių dėmesį.
Komforto ir saugos įranga yra gana pilna. TX įrangos lygiu turime JBL garsą, aprūpintą aštuoniais garsiakalbiais ir pažangia Clari-FiTM garso atkūrimo technologija, kuri pagerina MP3 failų kokybę. Taip pat minimas vis labiau paplitęs belaidžio telefono įkroviklis. Visi nauji Kia automobiliai, iš pradžių aprūpinti LG navigacijos įrenginiu, turi teisę gauti šešis nemokamus metinius žemėlapio atnaujinimus atstovybėje.
Portugalijos gamoje yra keturi varikliai: galima įsigyti benzino 1.0 T-GDI , kurio blokas yra pripūstas turbokompresoriumi, su 120 AG , prie kurio pridedamas naujas „Kappa“ variklis 1 .4 T-GDI , kuris pakeičia ankstesnį 1.6 GDI, siūlymą 140 AG (4 % daugiau nei jo pirmtakas), nepaisant sumažėjusio poslinkio.
Dyzeliniuose automobiliuose nacionalinis asortimentas turi naują 1.6 CRDi , dvi skirtingos versijos, viena su 115 AG o kitas, galingesnis, su 136 AG (konkurso variklis ). Portugalijoje visi varikliai bus suporuoti su šešių greičių mechanine pavarų dėže, o naujieji 1,4 l T-GDi ir 1,6 l CRDi varikliai taip pat bus parduodami su nauja Kia septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėže (DCT).
THE portugalų diapazonas Jį sudaro SX ir TX įrangos lygiai, o bazėje standartiškai galima rasti saugos ir vairavimo pagalbinę įrangą, tokią kaip vairuotojo įspėjimo sistema, priekinio susidūrimo įspėjimas, juostos priežiūros asistentas arba automatinės tolimosios šviesos. Dviejų lygių įrangai būdingi ir komforto elementai, tokie kaip Bluetooth, USB jungtis, pastovaus greičio palaikymo sistema su greičio ribotuvu, jutiklinis ekranas, be LED dienos šviesos.
Volvo V60 D4 190 AG Užrašas — 71 398 eurai
„Volvo“ furgonus gamina daugiau nei 60 metų. Nauja V60 ketina pagerbti Švedijos prekės ženklo palikimą ir patekti tarp pagrindinių „Premium“ segmento nuorodų, tokių kaip „Audi A4“, „BMW 3 Series Touring“ ir „Mercedes-Benz“ C klasė.
THE SPA platforma Volvo V60 dizaino pagrindas buvo Volvo (Scalable Product Architecture), naudojama 90 serijos modeliuose. Palyginti su ankstesniu modeliu, jis auga 128 mm ilgio, tačiau yra siauresnis – 16 mm ir žemesnis – 37 mm. Bagažo skyriaus talpa pakyla iki 529 l.
Šoninis paviršius pabrėžia sunkvežimio atletiškumą, o „Volvo“ dizaineriai teigia, kad naujasis universalas yra daug daugiau nei trumpesnė „Volvo V90“ versija.
Mikroautobusas varžosi „Essilor“ metų automobilis / „Trophy Crystal Wheel“ 2019 m tai versija su dyzeliniu varikliu D4 su 190 AG galia ir maksimaliu 400 Nm sukimo momentu esant 1750 aps./min.
„Volvo V60“ saugos technologija dalijasi su naujausiais prekės ženklo modeliais, natūraliai pabrėžiant pasaulinė priešpriešinio eismo juostos mažinimo premjera.
Kaip tai veikia?
Tai naujovė, galinti aptikti priešinga kryptimi prieš V60 važiuojančias transporto priemones. Jei susidūrimo išvengti nepavyksta, ši sistema automatiškai stabdo furgoną ir paruošia priekinius saugos diržus, kad sumažintų susidūrimo poveikį.
Prie šios sistemos „Volvo V60“ prideda Judėjimo juostos pagalba (nukreipia automobilį į jo trajektoriją), Nubėgusio kelio švelninimas (sistema, galinti aptikti netyčinį nukrypimą nuo kelio ir grąžinti automobilį į kelią), BLIS (įspėjimas apie akląją zoną), Vairuotojo įspėjimo valdymas (nuovargio sulaikymas) ir Pilot Assist (pusiau autonominis važiavimas iki 130 km/val.).
Gamybos pradžioje naujasis Volvo V60 bus tiekiamas su 150 AG D3 ir 190 AG D4 dyzeliniais varikliais. „Volvo Car Portugal“ neseniai pristatė naują T8 Plug in Hybrid versiją, kuri įmonių atveju ir atsižvelgiant į su tuo susijusias mokesčių lengvatas rodo, kad PVP yra beveik 50 tūkst. „Volvo“ tikisi nuo šių 2019 m. turėti visiškai elektrifikuotą versiją, vadovaudamasi savo strategija, pagal kurią visi nauji markės automobiliai bus elektrifikuoti arba visiškai elektriniai.
„Volvo V60“ taip pat yra „Sensus Navigation“, kuri, priklausomai nuo kliento operacinės sistemos, gauna tiesioginę prieigą prie išmaniojo telefono per „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“.
Volvo V60 Momentum bus „Volvo“ V60 atspirties taškas. Turima įranga bus: automatinis oro kondicionavimas; 8 colių skaitmeninis prietaisų skydelis; juodi stogo strypai; elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai; LED priekiniai žibintai; pastovaus greičio palaikymo sistema su greičio ribotuvu; galiniai parkavimo davikliai; didelio našumo radijas su Bluetooth; „Volvo On Call“; 17" lengvo lydinio ratlankiai.
Įranga prieinama adresu Volvo V60 užrašas bus: 12″ skaitmeninis prietaisų skydelis; chromuoti stogo strypai; odiniai apmušalai; prailginami suolai; dekoratyviniai įdėklai iš dreifuojančios medienos; chromuoti langų rėmai; galinis su integruotu dvigubu antgaliu; važiavimo režimas; 18" lengvo lydinio ratlankiai.
Tekstas: Essilor metų automobilis | Crystal Wheel Trophy