Tuo metu, kai dažnai buvo kalbama apie Lamborghini ateitį, vienas dalykas atrodo tikras dėl Sant'Agata Bolognese prekės ženklo: atmosferiniai V12 skirti laikyti o Lamborghini Aventador įpėdinis ir toliau naudos tokio tipo variklius.
Tai patvirtino italų prekės ženklo techninis direktorius Maurizio Reggiani pareiškimuose „Car and Driver“ ir taip užtikrina, kad „Lamborghini“ išliks (dar bent keletą metų) ištikimas savo šaknims.
Vis dėlto, savotišku laiko ženklu, atmosferinis V12, kuris bus „Lamborghini Aventador“ įpėdinio dalis, „neatvažiuos vienas“, lydimas hibridinės sistemos, ką jau matėme vykstant naujajame. Lamborghini Sián.
Tikslas, žinoma, yra privalomas išmetamųjų teršalų ir sąnaudų mažinimas, o Reggiani pridūrė, kad elektrifikavimas leis kompensuoti kai kurias atmosferinių variklių „silpnas vietas“.
Paskutinis iš mohikanų?
Kol kas mažai žinoma apie Lamborghini Aventador įpėdinį, tačiau Reggiani jau „šiek tiek pakėlė šydą“ ant supersportinio automobilio, kurį italų markė ketina pristatyti kitais metais.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Taigi italų prekės ženklo techninis direktorius pasiūlė, kad elektrinis variklis galėtų atsirasti ant priekinės ašies, sakydamas, kad „jei turėsime galimybę turėti priekinę ašį su sukimo momento vektoriumi, dinamikos srityje galime padaryti kažką tikrai išskirtinio“.
Taip pat dar reikia nuspręsti, ar naujajame superautomobilyje elektros varikliui maitinti bus naudojama baterija ar superkondensatoriai, kaip Sián.
Patvirtinimas, kad „Aventador“ įpėdinis ir toliau lažinsis dėl V12, „Lamborghini“ taps paskutiniu „Volkswagen“ grupės prekės ženklu, turinčiu 12 cilindrų variklius. Juk „Bentley“ jau paskelbė, kad atsisakys W12 ir iki 2030 metų planuoja tapti 100% elektriniu.
Šaltinis: automobilis ir vairuotojas.