Nuo praėjusio amžiaus vidurio „Porsche“ nuolat dalyvauja pagrindinėse ištvermės lenktynėse visame pasaulyje. O kalbant apie Le Maną, kalbant apie „Porsche“. Tai tiesiog prekės ženklas, turintis daugiausiai pergalių šiose mitinėse ištvermės lenktynėse.
Pasinaudodama naujais reglamentais, septintojo dešimtmečio pabaigoje vokiečių prekės ženklas sukūrė vieną garsiausių ir geidžiamiausių prototipų – Porsche 917. Tačiau „Porsche“ inžinieriai tuo nesustojo: sportinio automobilio kūrimas baigėsi dar didesniu modeliu. pažangus ir, svarbiausia, aerodinamiškesnis, 1970 m Porsche 917 tūkst (Kuržekas). Iš riboto egzempliorių, kurie išvydo dienos šviesą, asortimento, vienas iš jų turi sėkmės istoriją ne tik trasose, bet ir dideliame ekrane.
Aptariamą modelį su 917-024 važiuokle tais pačiais metais Le Mano lenktynėse naudojo lenktynininkai Brianas Redmanas ir Mike'as Hailwoodas. Vėliau „Porsche 917K“ buvo parduotas „Porsche“ bandytojui Jo Siffertui, kuris jį perdavė „Solar Productions“. bus panaudotas 1971 m. filme „Le Mans“, kuriame pagrindinį vaidmenį atliko Steve'as McQueenas . Automobilis buvo ne tik viena iš pagrindinių filmo figūrų, bet ir buvo naudojamas kaip kamera – tai buvo vienintelis automobilis, galintis neatsilikti nuo kitų prototipų trasoje nufilmuotose sekose.
Jo Siffertas iki mirties laikė sportinį automobilį savo privačioje kolekcijoje – „Porsche 917K“ netgi vedė laidotuvių žygį jo laidotuvėse. Tada automobilis buvo parduotas prancūzų kolekcininkui, kuris paliko jį apleistą iki 2001 m., kai sportinis automobilis buvo rastas sandėlyje.
„Porsche 917K“ dabar Šveicarijoje buvo intensyviai restauruojamas ir bus parduodamas aukcione, o data ir vieta dar nepatvirtinti. „Gooding & Company“ skaičiuoja, kad kaina gali siekti 16 milijonų dolerių, apie 14 milijonų eurų.