Vis tiek atrodo kaip išmanusis , bet tai negalėjo būti radikaliau. Vision EQ Fortwo atsisako vairuotojo, numatydamas visiškai autonomišką ateitį 2030 m.
Skirtingai nei dabartiniai automobiliai, Vision EQ Fortwo nėra asmeniniam ir asmeniniam naudojimui skirtas automobilis, tampantis automobilių dalijimosi tinklo dalimi.
Ar tai ateities „viešasis transportas“?
Smart taip tiki. Jei iš išorės atpažįstame jį kaip išmanųjį, tai viduje vargu ar atpažįstame kaip... automobilį. Nėra vairo ir pedalų. Jame telpa du keleiviai – keturi, bet yra tik viena suoliuko sėdynė.
Tam yra programėlė
Kadangi esame autonomiški, mums nereikia jo vairuoti. Programa mobiliajame telefone yra priemonė, kuria mes jai skambiname, o viduje taip pat galime naudoti balsą jai vadovauti.
Kaip ir kitose programose, turėsime asmeninį profilį su daugybe parinkčių, kurios leis mums pritaikyti „mūsų“ Smart interjerą. Tai bus įmanoma dėl dominuojančio 44 colių (105 cm x 40 cm) ekrano „vision EQ fortwo“ viduje. Bet tai nesibaigia.
Permatomos durys padengtos plėvele, ant kurios galima projektuoti pačią įvairiausią informaciją: kai neužimta, galima peržiūrėti informaciją apie vietos įvykius, orus, naujienas ar tiesiog pasakyti laiką.
Išoriškai jo matmenys nesiskiria nuo keturių mums žinomų matmenų, turint pakankamai vaizdinių nuorodų, kad būtų galima atpažinti jį kaip išmanųjį.
Jame yra tinklelis, primenantis dabartinius „Smarts“, tačiau jis tampa dar vienu bendravimo su išoriniu pasauliu būdu, integruojant įvairius pranešimus, pradedant nuo signalo, kad esate pakeliui, iki pasisveikinimo su kitu keleiviu.
Priekinė ir galinė optika, kurios dabar yra LED plokštės, taip pat gali būti ryšio priemonė ir pritaikyti skirtingus apšvietimo formatus.
Annette Winkler, „Smart“ generalinė direktorėIšmanioji vizija EQ fortwo yra mūsų ateities mobilumo mieste vizija; yra radikaliausia dalijimosi automobiliais koncepcija: visiškai autonomiška, su maksimaliais bendravimo įgūdžiais, patogi, pritaikoma ir, žinoma, elektrinė.
elektrinis, aišku
„Smart“ yra vienintelis automobilių gamintojas, galintis teigti, kad turi 100% visų savo modelių elektrines versijas. Natūralu, kad vizija EQ fortwo, numatanti ateitį po 15 metų, yra elektrinė.
Koncepcija pateikiama su ličio jonų akumuliatoriumi, kurio talpa 30 kWh. Būdamas autonomiškas, prireikus „vision EQ fortwo“ pateks į įkrovimo stotelę. Baterijos gali būti įkraunamos „belaidžiu būdu“, ty indukciniu būdu.
„Vision EQ fortwo“ bus pristatytas Frankfurto automobilių parodoje ir taip pat bus „Daimler“, grupės, kuriai priklauso „Smart“ ir „Mercedes-Benz“, elektros strategijos apžvalga. EQ prekės ženklas, debiutavęs pernai per Mercedes-Benz Generation EQ, turėtų būti pirmasis elektrinis modelis, pasiekęs rinką, iš viso 10, kurie bus pristatyti iki 2022 m. Ir bus visko, nuo tokio mažo miesto kaip Išmanus net viso dydžio visureigis.
