Kinijos prekės ženklas nuveš naująjį „Techrules GT96“ į Ženevą, tačiau prieš tai dar buvo laiko paskutinei grandinės bandymo sesijai.
Papuoškite šį pavadinimą: Techrules GT96 . Jau po savaitės Ženevos automobilių parodoje Pekino prekės ženklas pristatys savo naują serijinį sportinį automobilį. Ir jei jų lūkesčiai nėra dideli… jie turėtų.Šiuo metu „Techrules“ bando GT96 Monzos trasoje, padedamas vokiečių vairuotojo Manuelio Laucko. Modelis, kurį matome vaizduose, gerokai skiriasi nuo pirmojo prekės ženklo prototipo, pristatyto Ženevoje (žr. čia).
Matyt, „Techrules“ pasirinko centrinę vairavimo vietą – à la McLaren F1, o visą dizainą atliko „Italdesign“ įkūrėjas Giorgetto Giugiaro ir jo sūnus Fabrizio Giugiaro. Važiuoklė buvo atsakinga už LM Gianetti specialistus.
Tikras technologinis sąvadas
Techrules GT96 žada nustebinti ne tik naujoviško dizaino, bet ir mechaninio lygio. Bet pažiūrėkime: šeši elektros varikliai (du ant priekinės ašies ir keturi ant galinės), 1044 AG galia ir 8640 Nm maksimalus sukimo momentas. Taip, jūs perskaitėte teisingai... 8640 maksimalus sukimo momentas. Pakanka pakeisti Žemės orbitą.
Sprendžiant iš praėjusiais metais paskelbtų rezultatų, sportinis automobilis tradicinį sprintą nuo 0 iki 100 km/h gali įveikti per svaiginančias 2,5 sekundės, o didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 350 km/val. Tačiau stebina ne tik pasirodymas.
„Techrules“ nurodo autonomiją, kuri gali pasiekti 2000 km. Kaip? Taikant technologiją, vadinamą „Turbine-Recharging Electric Vehicle“ (TREV). Šioje sistemoje naudojama mikroturbina, galinti pasiekti 96 000 apsisukimų per minutę ir pagaminti iki 36 kilovatų galią, iš kurių 30 kW sunaudojama akumuliatoriams ir atitinkamai šešiems elektros varikliams maitinti.
„Techrules“ teigimu, šis sprendimas yra ne tik (daug) efektyvesnis, jam nereikia arba nereikia jokios priežiūros, išskyrus periodinį oro filtro keitimą. Problema su šia sistema? Praėjusiais metais prekės ženklas vis dar negalėjo rasti sprendimo, kaip visus šiuos variklius suderinti su mikroturbinų sistema.
Iki serijinio modelio pasirodymo šiemet Italijoje, Turine, bus pagaminta 30 konkursinių egzempliorių.
Sužinokite apie visas Ženevos automobilių parodoje planuojamas naujienas čia.