Razão Automóvel nolēma izmantot «Verono» priekšrocības, lai izmēģinātu jaunā Volkswagen Beetle Cabrio gaisīgāko versiju.
Pārbaudītais Volkswagen Beetle kabriolets bija vispieticīgākais no klāsta, 1,2 TSi 4 cilindru ar 105 ZS jaudu un manuālo pārnesumkārbu. No pirmā acu uzmetiena divu vārstu 1197 cm3 uz cilindru var šķist “īss”, lai aprīkotu šo Beetle kabrioletu, taču tas tā nav. Tie, kurus interesē šī sākuma līmeņa versija, meklē patīkamu braukšanu, tie nav tīri sniegumi.
Tie, kas meklē mazliet lielāku "aizrautību", var izvēlēties 160 un 200 ZS benzīna versijas. 1.2 Tsi ar 105 ZS ir raža citām aukslējām, kur tādi izteicieni kā "staigāšana pa dzirnavām", "mati vējā" vai "dolce far niente" ir karalienes.
Un tā – izmantojot oktobra mēneša klimata piekāpšanos – nolaidām augšdaļu uz leju un bez lielas steigas pavērsām jauno Volkswagen Beetle Cabrio pretī brīnišķīgajām Portugāles piekrastes ainavām.
Pa ceļam joprojām dziļi "pilsētas džungļos", izceļ mazo 1.2 TSI, kas ir pietiekami viegli skatāms pret pilsētu, un lieliskā pārsega skaņas izolācija, kas izolē mūs no ārpuses, gandrīz kā parasta versija. Dzinējs labi reaģē no zemiem apgriezieniem, un tam ir ļoti diskrēta "dziedāšana". Uz šosejas TSI dzinēja 105 ZS versija atklāj dažus ierobežojumus, taču ne tik daudz, lai būtu ievērības cienīga.
Pat tāpēc, ka, patiesību sakot, Volkswagen Beetle Cabrio aura mums rada mieru un relaksāciju. Šo «zen» stāvokli neizdevās izjaukt pat pārbaudītā agregāta sarkanajam krāsojumam . Un, ja abstrakcija ir pilnīga, to nevar teikt par cilvēkiem, kuri mūs redz. Volkswagen Beetle kabriolets ir uzmanības centrā, lai kur tas dotos, un tas rada nelielu neprātu, lai kur tas dotos. Un es atzīstos… tas mūsos rada iedomību. Volkswagen atklāja, ka šajā jaunajā Beetle kabrioletā ir "win-win" formula, sievietes, piemēram, Beetle, un vīrieši, kas atrodas Beetle, pievērš uzmanību. Un vēl! Neviens nevar pretoties vārdiem, kas šajā mēģinājumā izskanēja visvairāk: ej pastaigāties? Atbilde vienmēr bija jā.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, šajā jaunajā paaudzē varam redzēt sportiskākas un modernākas līnijas. Salonā skaidri saskatāmas bažas par to, ka telpa ir jāpārplāno uz labo pusi. Šeit vērtīgu palīdzību sniedza arī optimizētā stabu forma, kas nodrošina plašāku interjeru un vairāk vietas pasažieriem. Aizmugurējā telpa, iespējams, bija tā, kas visvairāk guva labumu no šīm izmaiņām. Tagad pieaugušajiem ir iespējams ērti ceļot aizmugurējā sēdeklī, kas iepriekšējā paaudzē bija gandrīz neiespējami.
Arī salonā izcelta paneļa, stūres un durvju plastika, kas nokrāsota tādā pašā krāsā kā virsbūve, tādējādi piešķirot tai “vēsāku” izskatu. Šim Volkswagen Beetle Cabrio nevarēja trūkt borta datora un iespēja uzstādīt Fender skaņas sistēmu, lai maksimāli izmantotu šīs pēdējās «Verono» dienas.
Par nedaudz vairāk kā 26 tūkstošiem eiro varam teikt, ka Volkswagen Beetle Cabrio ir ideāls auto tiem, kam patīk dzīvot dzīvi ar smaidu uz lūpām. Šis auto ikvienam rada labu garastāvokli, it īpaši, ja debesis ir skaidras un saule aicina mūs. Atliek vien piebilst, ka motora pārsegu var atvērt vai aizvērt aptuveni 15 sekundēs un līdz 50 km/h. Ņemiet vērā arī par vēja aizsargu, kas rada neticamas atšķirības, kad to novieto – dāmas tā saka…
Tiem, kuri vēl tikai domā par vārdu «Verono», ziniet, ka tas ir vasaras un rudens savienojums. Tagad, ja jūs mums atļaujat, atvainojiet, bet dosimies vēl vienu braucienu...
Volkswagen Beetle kabriolets
| MOTORS | 4 cilindri |
| CILINDRĀŽA | 1197 cc |
| straumēšana | Manuāla, 6 ātrumi |
| TRAKCIJA | Uz priekšu |
| SVARS | 1388 kg. |
| SPĒKS | 105 ZS / 5000 apgr./min |
| BINĀRS | 175 NM / 1550 apgr./min |
| 0–100 km/h | 11,7 sek. |
| ĀTRUMS MAKSIMĀLS | 178 km/h |
| PATĒRIŅŠ | 6,1 l/100 km |
| CENA | 26 927 eiro |