Jeep Compass Eiropā ieradās caur Ženēvu. Mēs iepazināmies ar zīmola jauno vidējas klases SUV — modeli, kas būs Jeep globālo ambīciju būtiska sastāvdaļa.
Jeep Compass, kas tika prezentēts pagājušajā gadā Losandželosā, tagad debitē Eiropā, liekot manīt savu klātbūtni Šveices izstādē.
Jeep vidējās klases apvidus auto konkurēs līderis Nissan Qashqai, nesenais Peugeot 3008 un Hyundai Tucson, cita starpā. Segments turpina augt, tāpēc Jeep, zīmolu, kas radīja apvidus auto tādus, kādus tos pazīstam šodien, nevarēja izlaist.
Ja šobrīd segmentā ir priekšlikumi, kas pat nenodrošina četru riteņu piedziņu, jo Jeep ir Jeep, Compass piedāvās divas pilnpiedziņas (All Wheel Drive) versijas.
Sarežģītākā būs tikai Trailhawk versijām, kas optimizētas bezceļiem. Tam ir palielināts klīrenss, pārveidoti bamperi – palielinot uzbrukuma un izejas leņķus – un papildu bruņas, lai aizsargātu karteri un transmisiju. Tas izceļas arī ar to, ka daļa no pārsega ir melnā krāsā, lai samazinātu atstarojumus uz vējstikla.
Trailhawk četru riteņu piedziņas sistēma pievieno braukšanas režīmu, kas optimizēts klinšu "kāpšanai", un maina deviņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas vadību, pirmajam pārnesumam simulējot pārnesumkārbu. Efektivitātes labad abas Compass AWD sistēmas ļauj atvienot aizmugurējo asi, kad tas nav nepieciešams. Piedāvājums ir papildināts ar versijām tikai ar diviem piedziņas riteņiem.
Kompass smeļas iedvesmu savam dizainam no Grand Cherokee, bet no Renegade tas ir mantojis platformu (Small US Wide). Šis bija izstiepts garumā un platumā, uzlabojot iekšējos izmērus. Compass ir 4,42 m garš, 1,82 m plats, 1,65 m augsts un 2,64 m garenbāze.
Dzinēji Eiropai
Ženēvā tika prezentēts dzinēju un transmisiju klāsts Eiropas tirgum. Piekļuves līmenis Jeep Compass tiks veikts ar versijām ar tikai diviem piedziņas riteņiem un sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pieejamie dzinēji ir 1,6 litru Multijet dīzelis ar 120 ZS un 320 Nm un 1,4 litru Multiair2 benzīna, turbo, ar 140 ZS un 230 Nm.
Pakāpjoties uz augšu, mēs atrodam dīzeļdzinēju 2,0 litru Multijet ar 140 zirgspēkiem un 350 Nm un 1,4 litru Multiair2 ar 170 ZS un 250 Nm. Tie var būt vai nu ar sešpakāpju manuālo vai deviņu pakāpju automātisko, bet tagad ar saķere ar četriem riteņiem.
Augstākais dzinējs pagaidām ir atbildīgs par 2,0 litru Multijet 170 ZS versiju – tas būs pieejams tikai ar automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu. Tas ir Trailhawk izvēlētais dzinējs un transmisija.
Iekšpusē mēs varam atrast ceturtās paaudzes Uconnect, informācijas un izklaides sistēmu, kas pieejama vairākos FCA modeļos. Būs klāt Apple CarPlay un Android Auto, un Uconnect būs pieejams trīs izmēros: 5.0, 7.0 un 8.4 collas.
Jeep Compass būs īsts pasaules mēroga darba zirgs Jeep. SUV būs pieejams vairāk nekā 100 valstīs un tiks ražots četrās dažādās vietās: Brazīlijā, Ķīnā, Meksikā un Indijā. Jeep Compass mūsu tirgū nonāk šogad, lai gan konkrēts datums vēl nav pieejams.
