Pēc pagājušā gada nelielā Mazda 6 jauninājuma, Hirosimas zīmols atkal uzlabo sava vadošā modeļa atribūtus.
Ir tādi, kas apgalvo, ka uzvarētāja komanda nepārvietojas. Japāņu zīmols pretojas šai idejai, atjauninot Mazda 6 satura pakotni, lai turpinātu uzvarēt D segmenta vadītāju konkurētspējīgajā segmentā — pēc tam, kad nesen tika veikti nelieli šī paša modeļa uzlabojumi. Šoreiz Mazda 6 uzlabojumu mērķis nebija estētisks, bet gan tehnoloģisks.
Mazda 6 Portugālē parādīsies pirms gada beigām, aprīkots ar Mazda jauno dinamiskās palīdzības sistēmu G-Vectoring Control — sistēmu, kas ir jaunizveidotās Skyactiv Vehicle Dynamics koncepcijas neatņemama sastāvdaļa, kas pirmo reizi tiek prezentēta kopā ar Mazda. 3. Praksē šī sistēma kontrolē dzinēju, pārnesumkārbu un šasiju integrētā veidā, lai palielinātu braukšanas sajūtu – Mazda to sauc par Jinba Ittai, kas nozīmē "jātnieks un zirgs kā viens".
Vēl viena jauna iezīme ir Common-Rail SKYACTIV-D 2.2 dīzeļa dzinēju labākie uzlabojumi. Šis dzinējs, kas pieejams 150 un 175 ZS variantos, integrē trīs jaunas sistēmas, kas sola palielināt atsaucību un samazināt dzinēja troksni: Augstas precizitātes DE Boost Control , risinājums, kas palielina turbo paaugstinājuma spiediena kontroli un uzlabo droseles reakciju; Natural Sound vienmērīgāks , sistēma, kas izmanto amortizatoru, lai slāpētu tradicionālo dīzeļdegvielas bloku klauvēšanu; un Dabiskās skaņas frekvences kontrole , kas pielāgo dzinēja laiku, lai neitralizētu spiediena viļņus, nomācot trīs kritiskās frekvenču joslas, kurās dzinēja komponenti parasti vibrē visskaļāk.
NEPAREDZĒT: Pārdošanā Volkswagen 181 ar Mazda Wankel dzinēju
Šo dzinēja skaņas attīstību papildina vispārējs 2017. gada paaudzes Mazda izolācijas uzlabojums, izmantojot uzlabotus durvju blīvējumus, stingrākas pielaides starp virsbūves paneļiem un skaņas izolācijas materiāliem, kas ir pievienoti modeļa pamatnei, aizmugurējai konsolei, jumtam. un durvis, papildus laminētajiem priekšējiem logiem vēja trokšņa slāpēšanai.
Iekšpusē ir arī jaunas funkcijas, proti, Active Driving Display sistēma (Mazda uzkrītošā displeja nosaukums) ar augstāku izšķirtspēju, ar pilnkrāsu grafiku labākai salasāmībai dažādos apgaismojuma apstākļos, un to visu bagātina jauns 4,6 collu daudzinformācijas ekrāns, krāsu TFT LCD ar uzlabotu grafiku. No ārpuses modelim tagad ir pieejama jaunā Machine Grey krāsa.
Visbeidzot, ar izcilu pasīvās drošības līmeni, 2017. gada paaudzes Mazda6 ir pieejams ar pilnu i-ACTIVSENSE aktīvās drošības tehnoloģiju klāstu. Pirmo reizi Eiropā tie ietver jauno ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu (TSR, ceļa zīmju atpazīšanai), kas papildus sistēmai Advanced Smart identificē zīmes par aizliegto iebraukšanu un ātruma ierobežošanu, sniedzot brīdinājumus, ja vadītājs pārsniedz šos ierobežojumus. City Brake Support (Advanced SCBS), ka iepriekšējie infrasarkanie lāzeri ar priekšējo kameru ar sensoriem, paplašinot sistēmas atļauto ātruma diapazonu citu transportlīdzekļu noteikšanā.
Atjaunotā Mazda 6 vietējā tirgū nonāca šī gada pēdējā ceturksnī.