Nesenais Edinburgas universitātes Skotijā veiktais pētījums liecina, ka elektriskie transportlīdzekļi ir gandrīz tikpat piesārņojoši kā automašīnas ar iekšdedzes dzinēju. Kas ir tas, ka mēs paliekam?
Pēc Edinburgas universitātes pētnieku domām, elektriskie modeļi ir vidēji par 24% smagāki nekā līdzvērtīgi benzīna vai dīzeļa transportlīdzekļi. Tādējādi paātrināts riepu un bremžu nodilums ievērojami palielina daļiņu piesārņotāju emisijas. Turklāt elektrisko transportlīdzekļu svara pieaugums arī paātrina grīdas nodilumu, kas savukārt izdala daļiņas atmosfērā.Pīters Ahtens un Viktors Timmers, par pētījumu atbildīgie pētnieki, garantē, ka daļiņas no riepām, bremzēm un seguma ir lielākas nekā parastās izplūdes daļiņas transportlīdzekļos ar iekšdedzes dzinēju, un tādējādi var izraisīt astmas lēkmes vai pat sirds problēmas ( ilgtermiņa).
SKATĪT ARĪ: Elektrisko transportlīdzekļu lietotāji izveido UVE asociāciju
No otras puses, Apvienotās Karalistes Automobiļu asociācijas prezidents Edmunds Kings sacīja, ka, lai arī tie ir nedaudz smagāki, elektriskie transportlīdzekļi nerada tik daudz daļiņu kā to dīzeļdegvielas vai benzīna ekvivalenti, tāpēc to iegāde ir jāveicina.
“Reģeneratīvā bremžu sistēma ir neticami efektīvs veids, kā samazināt nepieciešamību bremzēt, vienlaikus palielinot energoefektivitāti. Riepu nodilums vairāk ir atkarīgs no braukšanas stila, un hibrīdauto un elektrisko transportlīdzekļu vadītāji noteikti neiet pa ceļu tā, it kā būtu mazi autovadītāji...”, secināja Edmunds Kings.
Avots: Telegrāfs