Renault-Nissan-Mitsubishi alianse ieviesa līdera-sekotāja shēmu (līderis-sekotājs), stratēģisku pasākumu kopums, kura mērķis ir maksimāli palielināt triju uzņēmumu konkurētspēju un rentabilitāti, uzlabot efektivitāti, dalot ražošanu un attīstību.
Līdera-sekotāja sistēma koncentrēsies, piemēram, uz investīciju samazināšanu vienam modelim par 40%. Savukārt, saskaņā ar alianses teikto, uzņēmumi sadarbosies, lai stiprinātu standartizācijas stratēģiju.
Aliança un Renault direktoru padomes priekšsēdētājs Žans Dominiks Senārs sacīja, ka Aliança jaunais biznesa modelis ļaus “noņemt visu potenciālu un iespējas no katra uzņēmuma, vienlaikus ievērojot to kultūru un mantojumu”.
No kā sastāv līdera-sekotāja shēma?
Katram segmentam tiks noteikts “līdera” un “sekotāja” modelis, ko izstrādās vadošais uzņēmums ar abu pārējo uzņēmumu komandu atbalstu.
Tādējādi alianse plāno nodrošināt, ka trīs uzņēmumu vadošie un nākamie modeļi tiks ražoti konkurētspējīgā veidā, ieskaitot ražošanu, ja nepieciešams.
Abonējiet mūsu biļetenu
Aliansei joprojām ir būtiski turpināt attīstīt sinerģiju vieglo kravas automobiļu jomās, kur jau darbojas līdera sekotāja koncepcija.
Līdz 2025. gadam aptuveni 50% alianses modeļu tiks izstrādāti un ražoti saskaņā ar šo shēmu.
Koncentrējieties uz atsauces reģioniem
Alianse nosauks dažādus pasaules ģeogrāfiskos apgabalus kā “atsauces reģionus”. Katrs no uzņēmumiem būs orientēts uz reģioniem, kur tas ir atskaites punkts alianses ietvaros, kas ļaus sasniegt augstāku konkurētspējas līmeni šajās jomās, kā arī stiprināt savu partneru konkurētspēju.
Tādējādi alianses uzņēmumi vadīs šādus atsauces reģionus:
- NISSAN: Ķīna, Ziemeļamerika un Japāna
- RENAULT: Eiropa, Dienvidamerika un Ziemeļāfrika
- MITSUBISHI: Dienvidaustrumāzija un Okeānija
Šī “sadalīšana” palielinās sinerģiju un maksimāli palielinās iespēju sadalīt fiksētās izmaksas — veids, kā piesaistīt katra uzņēmuma aktīvus.
Uzņēmumi, kas veido aliansi, norāda, ka līdera sekotāju shēma tiks attiecināta arī uz platformām un dzinējiem, kā arī uz visām pārējām tehnoloģijām, nodrošinot līderpozīcijas katrā jomā šādi:
- Autonomā braukšana: NISSAN
- Tehnoloģijas savienotām automašīnām: RENAULT Android ierīcēm un NISSAN platforma Ķīnā
- E-body – galvenā elektriskās un elektroniskās arhitektūras sistēma: RENAULT
- e-PowerTrain dzinējs (ePT): CMF-A/B ePT — RENAULT un CMF-EV ePT — NISSAN
- PHEV C/D segmentiem: MITSUBISHI
Lai iegūtu vairāk rakstu par automobiļu tirgu, sazinieties ar žurnālu Fleet.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.