Jaunās paaudzes Opel adaptīvā kruīza kontrole, kas pieejama jaunajai Astra, izmanto radara sistēmu un priekšējo kameru.
Opel ir tikko spēris vēl vienu nelielu soli pretī šī zīmola autonomās braukšanas nākotnei, ieviešot savu jaunāko adaptīvās kruīza kontroles (ACC) tehnoloģiju. Šī sistēma būs pieejama kā papildaprīkojums jaunajam Opel Astra (hečbekam un sporta tūristam) ar 1,4 Turbo (150 ZS), 1,6 Turbo (200 ZS) un 1,6 CDTI (136 ZS) turbodīzeļa dzinējiem, kas aprīkoti ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu .
Saskaņā ar Opel teikto, atšķirībā no parastās kruīza kontroles, jaunā adaptīvā kruīza kontrole piedāvā lielāku braukšanas komfortu, automātiski regulējot ātrumu, lai saglabātu iepriekš noteiktu attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Tuvojoties lēnākam transportlīdzeklim, Astra autonomi samazina ātrumu un vajadzības gadījumā iedarbina ierobežotu bremzēšanu. Savukārt, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis paātrina, šī sistēma automātiski palielina ātrumu līdz iepriekš ieprogrammētajam punktam.
Papildus radaram, kas ir līdzīgs parastajām kruīza kontroles sistēmām, Opel adaptīvā kruīza kontrole izmanto priekšējo kameru, kas ir atbildīga par priekšā braucošā transportlīdzekļa atrašanās vietu tajā pašā joslā ar ātrumu no 30 līdz 180 km/h.
PRIEKŠSKATĪJUMS: Šis ir jaunais Opel Insignia Grand Sport
Nobraucienos sistēma tagad spēj iedarbināt bremzes, lai saglabātu nemainīgu ātrumu neatkarīgi no satiksmes. Apstāšanās un iedarbināšanas situācijās jaunā Astra spēj pilnībā apstāties un atsākt kustību mazāk nekā trīs sekundēs, kad priekšā braucošais transportlīdzeklis apgāžas (šī funkcija ir pieejama tikai 1,6 CDTI un 1,6 turbo dīzeļdzinējiem un benzīna dzinējiem) . Alternatīvi, lai saīsinātu šo intervālu, vienkārši nospiediet pogu uz stūres “Set-/Res+” vai vienkārši nospiediet gāzes pedāli, un automašīna tiks iedarbināta.
