Alfa Romeo nolēma pasaulei prezentēt sava četrcilindru “supersporta” mini brīvdabas versiju. Iepazīstieties ar Alfa Romeo 4C Spider konceptu.
Itāļu zemēs šķiet zaimojoši ražot sporta auto ar vidējo dzinēju un nedot laimīgajam vadītājam iespēju virzīt matus vējā. Nu Alfa Romeo nepievīla un atteicās no jumta savam aizmugures piedziņas sporta auto, pārsteidzot Ženēvu ar Alfa Romeo 4C Spider Concept.
Kā zināms, zirnekļa versijas ir jāpastiprina konstrukcijas līmenī, un ar pastiprinātu mēs saprotam šasijas stingrības palielināšanos kopā ar ne pārāk vēlamo svara pieaugumu. Pārsteidzoši, ka pat konstrukcijas pastiprinājums nespēja panākt, lai 4C Spider izturētu 1000 kg kopējo svaru. Pastiprinātājs tikai par 60 kg papildināja segtās versijas svaru, tādējādi kopējais svars sasniedza 955 kg.
Atvērtas debesis automašīnā ar vidējo dzinēju nozīmē, ka laimīgais vadītājs skaidrāk dzird "mašīntelpu". Ne tāpēc, ka būtu slikti dzirdēt 240 ZS turbokompresijas dzinēju, kas darbina 4C, taču Alfa Romeo nolēma vēl vairāk uzlabot pieredzi, izmantojot jaunu titāna un oglekļa izplūdes sistēmu, ko apstiprinājis Akrapovičs. Jaunajā sistēmā iekļauta arī elektrisko vārstu sistēma, kas optimizē dzinēja veiktspēju, kā arī uzlabo labi zināmo simfoniju.
Papildus acīmredzamākajām izmaiņām, rūpīgāk aplūkojot, tiek atklāts pārveidotu riteņu komplekts un jauna optika, kas atmet vairāku gaismas diožu koncepciju, kas tika kritizēta pārklātajā versijā, izvēloties vienveidīgāku dizainu. Šī jaunā optika, protams, ir izgatavota no oglekļa šķiedras.
Alfa Romeo 4C Spider ražošana tiks uzsākta 2015. gada beigās. Alfa Romeo šo koncepciju klasificē kā “sākotnējo dizainu”. Vai, jūsuprāt, šajā 4C Spider ir nepieciešamas vairāk izmaiņu?
Sekojiet Ženēvas autoizstādei ar Ledger Automobile un sekojiet līdzi visiem jaunumiem un jaunumiem. Atstājiet mums savu komentāru šeit un mūsu sociālajos tīklos!
