Vai esat vienmēr domājis par to, kā tiek būvēti metro tuneļi vai kā būvniecības uzņēmumi pārvadā savas masīvās kravas automašīnas? Tas viss ir šajā sarakstā. Arī lielākais limuzīns pasaulē (ar helikopteru nolaišanos un peldbaseinu).
Liebherr LTM 11200-9.1
To ražo Vācijas uzņēmums Liebherr, tas tika laists klajā 2007. gadā un ir kravas automašīna ar lielāko teleskopisko strēli pasaulē: 195 m augstumā. Tā celtnis spēj pacelt 106 tonnas kravas 80 m augstumā, 12 m rādiusā. Runājot par pilno paketi (kravas automašīna un celtnis), maksimālā kravnesība ir 1200 tonnas. Tieši tā, 1200 tonnas.
Lai izturētu visas šīs tonnas, Liebherr kravas automašīna ir aprīkota ar 8 cilindru turbodīzeļa dzinēju, kas spēj nodrošināt 680 ZS jaudu. Arī pašam celtnim ir savs turbodīzeļa dzinējs, 6 cilindri un 326 ZS.
NASA Crawler
Šis “briesmonis” ir lidmašīnu palaišanas platforma kosmosā. Tas ir 40 metrus garš un 18 metrus augsts (neskaitot platformu). Neskatoties uz to, ka tam ir divi 2750 ZS(!) V16 dzinēji, tas sasniedz tikai 3,2 km/h.
Lielais Muskijs
Pasaulē lielākais ekskavators tika izgatavots ogļraktuvēm Ohaio štatā, ASV 1969. gadā, taču tas vairs netiek izmantots kopš 1991. gada. “Big Muskie” bija 67 metrus augsts un ar vienu izrakumu varēja iegūt 295 tonnas.
Caterpillar 797 F
Caterpillar 797 F ir pasaulē lielākā kravas automašīna, kas brauc pa horizontālu asi. Izmanto kalnrūpniecībā un civilajā celtniecībā, pateicoties tā V20 dzinējam ar 3793 ZS, tas spēj noturēt 400 tonnas.
simtkājis
“Simtkāju” ražoja Western Star Trucks, un tas mantoja Caterpillar 797 F dzinēju. Tas spēj vilkt sešas piekabes, un tas tika uzskatīts par garāko kravas automašīnu pasaulē, jo tā garums ir 55 metri un 110 riepas.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT ir iekraušanas bāze kuģu būvētavām. Tas pārvadā vairāk nekā 16 tūkstošus tonnu, izmantojot kopā savienotus elektromotoru komplektus, kur riteņi spēj pārvietoties neatkarīgi.
Le Tourneau TC-497
50. gados ražotais Le Tourneau TC-497 tika izmantots kā alternatīva dzelzceļam – viņi to pat sauca par “asfalta vilcienu”. Tas bija 174 metrus garš, un tajā bija vairāk nekā desmit vagoni, taču dārgās apkopes dēļ tas vairs netika ražots.
Herrenknecht EPB vairogs
Herrenknecht EPB Shield ir atbildīgs par "gaismas tuneļa galā" saskatīšanu. Šī iekārta tuneļos vai metro stacijās izveido “caurumus”, par kuriem jūs vienmēr esat domājis, kā to izdarīt. Tas sver 4300 tonnas, tam ir 4500 ZS jauda, un tā garums ir 400 metri un diametrs 15,2.
Amerikāņu sapņu limuzīns
American Dream Limo ir tik garš, ka tas ir Ginesa rekordu grāmatā kopš 1999. gada. Limuzīnam ir 24 riteņi, un, tā kā limuzīns ir 30,5 metrus garš, ar to braukšanai nepieciešami divi vadītāji – viens priekšā un viens aizmugurē. Dream Limo iemītnieku rīcībā ir arī burbuļvanna, peldbaseins un pat helikopteru nolaišanās laukums.
Iekrāvējs Le Tourneau L-2350
L-2350, kas paredzēts kravas automašīnu iekraušanai, var pacelt līdz 72 tonnām un pacelt savu lāpstu līdz 7,3 metru augstumam.