1979. gadā Ženēvas autoizstādē Ford prezentēja Tuaregu svētki — nejaukt ar Touareg — prototipu, kas parāda pirmās Fiesta “piedzīvojumu” sēriju.
Iespaidīgi, kā šis prototips pirms 40 gadiem paredzēja krosovera un kompaktā SUV recepti, kas mūsdienās apdzīvo mūsu ceļus. — efektīvi utilitāristi ar plastmasas “bruņām” un paaugstinātu zemes augstumu, līdzinās apvidus auto, kādi viņi vēlas būt.
Fiesta Tuareg piekare ir paaugstināta un pastiprināta, kāpurķēdes ir paplašinātas un 26 collu Goodyear Terra bezceļa riepas atklāj savu mērķi. Šī projekta partneris Ghia vizuāli pabeidza komplektu.
Šīs bezceļa Fiesta vizuālā pievilcība joprojām ir lieliska. Rotaļīgais-sportiskais aspekts mūsdienās joprojām ir viena no galvenajām šo transportlīdzekļu atrakcijām.
“Bruņām” bija nedaudz mulsinoši sportisks pieskaņs — milzīgs priekšējais spoileris un izteikti svārki —, bet pārējās kliedza bezceļa apstākļos: pagarināts jumts (vairāk vietas); bagāžnieka atvēršana divās daļās, tāpat kā Range Rover; tērauda caurules buferu vietā; jumta stieņi un pat papildu lukturu komplekts.
Neskatoties uz izskatu, tāpat kā lielākajai daļai mūsdienu mazo krosoveru un apvidus auto, Ford Fiesta Tuareg ir tikai divu riteņu piedziņa, kas ierobežo piedzīvojumus, kuros tas varētu iejaukties. Tāpat kā šodien. Fiesta Active un EcoSport konceptuāls priekštecis?
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 9:00 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.