Izlaists 2007. gadā, Nissan GT-R R35 tas jau ir veterāns sporta automobiļu vidū, jo tas ir bijis secīgu atjauninājumu mērķis, kas nodrošināja to konkurētspēju un atbilstību jaunākajiem emisijas standartiem.
Tomēr, protams, atjauninājumi darbojas tikai līdz šim — pagājuši jau 13 gadi, un, neskatoties uz daudzajām baumām, šķiet, ka plāni par jaunu Nissan GT-R paaudzi beidzot ir apspriesti.
Labas ziņas, ņemot vērā nemierīgos laikus, ko Nissan dzīvo un kas ir licis tam pārdomāt savu vietu pasaulē, jo uzmanība tiek pievērsta mazākam tirgum, kā mēs ziņojām iepriekš.
Ko tālāk?
Viena no interesantākajām lietām par GT-R R35 pēcteci ir tā, ka, spriežot pēc Automotive News sasniegumiem, tam vajadzētu... elektrizēties!
Ar plānoto ierašanās laiku 2023, jaunajā Nissan GT-R var tikt izmantota hibrīda mehānika, taču ne tā, kā to nodrošina citi Nissan modeļi.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tātad, pēc Spānijas automašīnas un autovadītāja domām, hibrīdsistēmai, ko izmantos GT-R, vajadzētu ļoti atšķirties no tām, pie kurām mēs esam pieraduši, un acīmredzami vairāk jākoncentrējas uz veiktspēju, nevis uz ekonomiju.
Tādā veidā japāņu sporta auto varēs izmantot kinētiskās enerģijas atgūšanas sistēmu, kas ir līdzīga KERS, kas jau tiek izmantota sacensībās, tostarp ar intriģējošo Lemānas priekšpiedziņas prototipu GT-R LM Nismo. .
Jebkurā gadījumā Nissan GT-R nākotni apvij vairāk šaubu nekā pārliecības. Līdz tam varam tikai izbaudīt pašreizējo GT-R R35 un cerēt, ka tā pēctecis attaisnos segvārdu “Godzilla”.
Avoti: Car and Driver, Automotive News.