BMW X6 M ir viens no jaudīgākajiem apvidus auto tirgū, taču, tā kā vienmēr ir tādi, kas vēlas vairāk, Manharts to ir atstājis vēl “pikantāku”. Šeit ir "visvarenais" Manhart MHX6.
Ārēji atšķirības ir vairāk nekā acīmredzamas. Pateicoties plašākam korpusam, šis MHX6 izceļas ar vēl agresīvākiem triecieniem, melnu joslu visā garumā un vairākām kaltām oglekļa detaļām.
Ar tekstūru, ko Manharts raksturo kā līdzīgu granītam vai pulētam marmoram, kas atrodams riteņu arkās, priekšējā režģī, pārsega gaisa ieplūdes atverēs, aizmugurējā difuzorā un priekšējā sadalītājā, šim MHX6 ir raksturīgs uz ceļa, kas nepaliek nepamanīts.
Tāda pati apdare atrodama arī salonā, konkrētāk uz viduskonsoles, paneļa, stūres un priekšējo sēdekļu “apvalkiem”, kas uz galvas balstiem saglabā (izgaismoto) uzrakstu “X6 M”.
Vēl viena svarīga vizuālā piezīme ir iespaidīgie 22” riteņi ar melnu apdari, kas lieliski kontrastē ar zeltainajiem bremžu suportiem.
It kā ar to nepietiktu ļoti agresīvam attēlam, Manhart to pat aprīkoja ar H&R atsperu komplektu, kas to tuvina zemei par 30 mm. Un mēs pat neesam sākuši runāt par varu…
Zem motora pārsega joprojām atrodas 4,4 litru divu turbo V8 dzinējs, kas Competition versijā standarta aprīkojumā nodrošina 625 ZS jaudu un 750 Nm maksimālo griezes momentu.
Taču tagad, pateicoties elektroniskajam uzlabojumam un jaunai nerūsējošā tērauda izplūdes sistēmai ar keramikas pārklājuma galiem, šis “briesmonis” tagad ražo 730 ZS un 900 Nm.
Manharts neatklāja šīs pārbūves cenu, taču, ja ņemam vērā, ka BMW X6 M Competition nacionālajā tirgū sākas no 210 513 eiro, ātri vien sapratām, ka šim Manhart MHX6 vajadzētu pietuvoties 250 000 eiro barjerai.