Pēc acīmredzamās atteikšanās no GTi akronīma, šķiet, ka Peugeot gatavojas atteikties no karstā lūka . Vismaz tā var secināt no franču zīmola produktu direktora Džeroma Mišerona izteikumiem pēc Top Gear iztaujāšanas par jauno 308 GTI: “Ja mēs paskatāmies uz sporta versiju tirgu un uz CO2 ierobežojumiem, mēs redzam, ka tas sabruka”.
Tik tālu, labi. Galu galā akronīms GTI jau bija reformēts, un tā vietu ieņēma jaunais saīsinājums PSE (Peugeot Sport Engineered).
Tomēr Francijas izpilddirektors gāja tālāk un, šķiet, ir aizvēris durvis uz iespējamo 308 PSE ar formulu, kas ir identiska 508 PSE (plug-in hibrīdam).
Tirgus un... svara jautājums
Citiem vārdiem sakot, šķiet, ka par pazīstamā Gallic kompakta sportisku versiju vispār nav plānu. Par iespējamo PSE versiju jaunais Peugeot 308, ar hibrīda piedziņu Džeroms Miherons paziņoja: “Mēs vēl neredzam tirgu. Turklāt šis risinājums palielina papildu svaru.
Tagad šī šķietamā atteikšanās no iespējamās 308 PSE beidzas pretrunā ar baumām, kas vēl nesen liecināja, ka šajā jaunajā paaudzē 308 būs sporta versija ar pievienojamu hibrīddzinēju.
Šajā gadījumā bija paredzēts, ka 308 PSE izmantos identisku risinājumu, ko mēs jau esam redzējuši ne tikai 3008 Hybrid4, bet arī 508 PSE. Citiem vārdiem sakot, izmantots 1.6 PureTech ar 200 ZS un diviem elektromotoriem (viens uz aizmugurējās ass nodrošina visu riteņu piedziņu), kas ļautu tam sasniegt vismaz 300 ZS.
Tagad, ņemot vērā Peugeot produktu direktora izteikumus, šķiet, ka (šobrīd) jaunā Peugeot 308 augstākās veiktspējas variants pieturas pie 225 ZS plug-in hibrīdversijas.