Pēc tam, kad Francisco Mota ir pārbaudījis 508 hibrīds Par godu Gada auto septiņu finālistu testēšanai mēs atkal sastapāmies ar Peugeot pirmo plug-in hibrīdu. Tomēr šoreiz viņu varējām redzēt 2019. gada Ženēvas autoizstādē, nevis CERAM testu kompleksā Mortefontaine, Francijā.
Zem 508 HYbrid motora pārsega mēs atrodam 1,6 PureTech 180 ZS benzīns . Šķiet, ka tas ir saistīts ar a 110 ZS elektromotors . Pateicoties šiem diviem dzinējiem, Peugeot plug-in hibrīds piedāvā a kombinētā jauda 225 ZS.
Iedarbinot elektromotoru, mēs atradām a 11,8 kWh akumulators jaudas, kas spēj piedāvāt a autonomija 100% elektriskajā režīmā 40 km . Kas attiecas uz uzlādes laiku, tas ir 1h45min, ar 6,6 kWh un 32A Wallbox. Ja izvēlaties uzlādēt mājas kontaktligzdā, šis laiks palielinās līdz 7 stundām.
diskrētas izmaiņas
Attiecībā uz atlikušo 508 , plug-in hibrīda versijai ir maz estētisku izmaiņu, izceļot tikai kreisā aizmugurējā spārna ligzdu akumulatora uzlādēšanai.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Iekšpusē izmaiņas ir pieejamas jaunajā lapā, lai uzraudzītu akumulatora uzlādes līmeni instrumentu panelī, braukšanas indikatora veidu (Eco/Power/Charge) un jaunu taustiņu parādīšanos centrālajā konsolē, kas atvieglo darbību. spraudņa hibrīda sistēmas uzraudzības izvēlnes. 508 HYbrid būs trīs braukšanas režīmi: Electric, Hybrid un Sport.
Tā kā gada beigās (rudenī) ir paredzēts ienākt nacionālajā tirgū, cenas Portugālei pirmajam Peugeot plug-in hibrīdam vēl nav zināmas.
Viss, kas jums jāzina par Peugeot 508 HYbrid