Pēc tam, kad tie tika atjaunoti pirms dažiem mēnešiem, Ford S-Max un Galaxy tagad integrēs Ford "elektrificēto ofensīvu", abiem miniveniem saņemot hibrīda versiju: Ford S-Max Hybrid un Galaxy Hybrid.
Divi amerikāņu zīmola portfelī palikušie miniveni “apprec” benzīna dzinēju ar 2,5 l tilpumu (un darbojas pēc Atkinsona cikla) ar elektromotoru, ģeneratoru un ar ūdeni dzesētu litija jonu akumulatoru.
Hibrīdsistēma, ko izmanto Ford S-Max Hybrid un Galaxy Hybrid, ir līdzīga Kuga Hybrid sistēmai, un, saskaņā ar Ford, jāsniedz 200 ZS un 210 Nm griezes moments . Paredzams, ka abu minivenu CO2 izmešu līmenis būs aptuveni 140 g/km (WLTP), un, neskatoties uz hibrīdsistēmu, neviena no tām netiks ietekmēta ne dzīvojamā platība, ne bagāžas ietilpība.
liels ieguldījums
Plānots, ka Ford S-Max Hybrid un Galaxy Hybrid tiks piegādāts 2021. gada sākumā, tie tiks ražoti Valensijā, kur jau tiek ražoti Mondeo Hybrid un Mondeo Hybrid Wagon.
Abonējiet mūsu biļetenu
Lai nodrošinātu, ka Spānijas rūpnīca spēj izpildīt prasības, Ford tur kopumā ieguldīja 42 miljonus eiro. Tādējādi tas ne tikai izveidoja Ford S-Max Hybrid un Galaxy Hybrid ražošanas līniju, bet arī izveidoja ražošanas līniju akumulatoriem, ko izmanto tā hibrīdmodeļos.
Ja neatceraties, 2020. gads Ford ir stratēģisks gads, jo Ziemeļamerikas zīmols lielā mērā liks uz elektrifikāciju, jo līdz gada beigām bija paredzēts laist klajā 14 elektrificētus modeļus.