Sākotnēji tika izlaists 2016. gadā un pēc aptuveni 1,2 miljonu vienību pārdošanas, pašreizējā paaudze Mercedes-Benz E-klase tagad ir veikta pārveidošana.
No ārpuses šīs renovācijas rezultātā tika būtiski pārskatīts izskats. Priekšpusē mēs atrodam jaunu režģi, jaunus bamperus un pārveidotus priekšējos lukturus (kas ir standarta LED). Aizmugurē lielais jaunums ir jaunie aizmugurējie lukturi.
Kas attiecas uz All Terrain versiju, tad šī piedāvā specifiskas detaļas, lai tuvinātu to zīmola SUV. To var redzēt gan konkrētajā režģī, gan sānu aizsardzībās, gan, kā ierasts, ar kartera aizsardzību.
Kas attiecas uz interjeru, izmaiņas bija diskrētākas, un lielākais akcents bija jaunā stūre. Aprīkots ar jaunākās paaudzes MBUX sistēmu, atjaunotās Mercedes-Benz E-klases standarta aprīkojumā ir divi 10,25 collu ekrāni vai pēc izvēles tie var pieaugt līdz 12,3 collām, kas novietoti blakus.
Tehnoloģiju netrūkst
Kā jau varēja gaidīt, Mercedes-Benz E-klases atjaunošana ir devusi tai būtisku tehnoloģisku stimulu, vācu modelim saņemot Mercedes-Benz jaunākās paaudzes drošības sistēmas un braukšanas palīdzību.
Abonējiet mūsu biļetenu
Iesācējiem jaunā stūre, kas aprīkota ar E-klasi, ir aprīkota ar sistēmu, kas efektīvāk nosaka, kad vadītājs to netur.
Turklāt vācu modeļa standartaprīkojumā ir iekļauts tāds aprīkojums kā Active Brake Assist vai Active Brake Assist, kas ir neatņemama "Braukšanas palīdzības paketes" sastāvdaļa. Tam var pievienot tādas sistēmas kā “Active Speed Limit Assist”, kas izmanto informāciju no GPS un “Traffic Sign Assist”, lai pielāgotu transportlīdzekļa ātrumu praktiskie ierobežojumiem uz ceļa, pa kuru mēs pārvietojamies.
Ir pieejamas arī tādas sistēmas kā “Active Distance Assist DISTRONIC” (ietur distanci no priekšā braucošā transportlīdzekļa); “Active Stop-and-Go Assist” (asistents stop-go situācijās); “Active Steering Assist” (virziena palīgs); “Active Blind Spot Assist” vai “Parking Package”, kas darbojas kopā ar 360° kameru.
Ar All-Terrain E-klasi Mercedes-Benz centās pietuvināt piedzīvojumiem bagātā furgona izskatu tā SUV izskatam.
E-klases dzinēji
Kopumā atjaunotā E-klase būs pieejama ar septiņi plug-in hibrīda benzīna un dīzeļa varianti , sedana vai furgona formātā, ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu.
Mercedes-Benz E-klases benzīna dzinēju klāsts sniedzas no 156 ZS līdz 367 ZS. Dīzeļdzinēju vidū jauda svārstās no 160 ZS līdz 330 ZS.
Starp jaunumiem izceļas M 254 benzīna dzinēja vieglā hibrīda 48 V versija, kurai ir elektriskais ģenerators-motors, kas piedāvā papildu 15 kW (20 ZS) un 180 Nm, un sešu dzinēju debija - E-klases benzīna cilindri (M 256), kas arī ir saistīts ar vieglo hibrīda sistēmu.
Pagaidām Mercedes-Benz vēl neatklāj vairāk datu par dzinējiem, ko izmantos E-klase, tomēr vācu zīmols atklājis, ka All-Terrain versijai būs papildu dzinēji.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, jaudīgāks
Kā jau varēja gaidīt, tika atjaunots arī Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. Vizuāli tas izceļas ar specifisko AMG režģi un jaunajiem 19” un 20” riteņiem. Iekšpusē MBUX sistēmai ir īpašas AMG funkcijas un displejs, kas fokusē uzmanību, kā arī jauna stūre ar īpašām AMG pogām.
Mehāniskā līmenī Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ ir aprīkots ar sešu cilindru līniju ar 3,0 l, 435 ZS un 520 Nm . Aprīkots ar vieglo hibrīda EQ Boost sistēmu, E 53 4MATIC+ uz brīdi gūst labumu no papildu 16 kW (22 ZS) un 250 Nm.
Aprīkots ar AMG SPEEDSHIFT TCT 9G pārnesumkārbu, E 53 4MATIC+ sasniedz 250 km/h un sasniedz 0 līdz 100 km/h 4,5 sekundēs (furgona gadījumā – 4,6 s). “AMG Driver's Package” paaugstina maksimālo ātrumu līdz 270 km/h un ienes līdzi lielākas bremzes.
Kā parasti Mercedes-AMG, E 53 4MATIC+ ir arī “AMG DYNAMIC SELECT” sistēma, kas ļauj izvēlēties starp “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” un “Individual” režīmiem. Turklāt Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ ir arī “AMG RIDE CONTROL+” piekare un “4MATIC+” pilnpiedziņas sistēma.
Kā papildaprīkojums pirmo reizi ir pieejama AMG Dynamic Plus pakotne, kas izceļ programmu “RACE”, kurā iekļauts 63 modeļu “Drift Mode” Pagaidām atliek gaidīt, kad atjaunotais Mercedes-Benz Portugālē ieradīsies E-Class un Mercedes-AMG UN 53 4MATIC+ vai cik tas maksās.
