Formula 1, kas ir īsts jaunu risinājumu inkubators automobiļu rūpniecībai, varētu sniegt mums risinājumu, kas spētu nodrošināt, lai iekšdedzes dzinēji kādu laiku paliktu dzīvi (un atbilstoši).
Lai līdz 2030. gadam sasniegtu oglekļa neitralitāti Formulā 1, FIA nolēma izstrādāt 100% ilgtspējīga biodegviela.
Lai gan pirmās šīs jaunās degvielas mucas jau ir nogādātas Formula 1 dzinēju ražotājiem — Ferrari, Honda, Mercedes-AMG un Renault — testēšanai, par šo biodegvielu zināms maz.
Vienīgā informācija, kas pastāv, ir tāda, ka šī degviela ir “tikai rafinēta, izmantojot bioloģiskos atkritumus”, kas nenotiek ar benzīnu ar augstu oktānskaitli, kas pašlaik tiek izmantots vadošajā autosporta klasē.
ambiciozs mērķis
Šo pirmo testu ideja ir tāda, ka, redzot to pozitīvos rezultātus, naftas kompānijas, kas piegādā degvielu Formulai 1, izstrādā līdzīgas biodegvielas.
Abonējiet mūsu biļetenu
Lai paātrinātu biodegvielas izmantošanu Formulā 1, no nākamās sezonas visām komandām būs jāizmanto degviela, kurā ir 10% biodegvielas.
Par šo pasākumu FIA prezidents Žans Tods sacīja: "FIA uzņemas atbildību vadīt motosportu un mobilitāti zema oglekļa satura nākotnes virzienā, lai samazinātu mūsu darbības ietekmi uz vidi un veicinātu zaļāku planētu."
Turklāt bijušais tādu komandu kā Peugeot Sport vai Ferrari vadītājs paziņoja: “Izstrādājot ilgtspējīgu degvielu, kas izgatavota no bioatkritumiem F1 vajadzībām, mēs speram soli uz priekšu. Ar pasaules vadošo uzņēmumu atbalstu enerģētikas jomā mēs varam apvienot labākos tehnoloģiskos un vides rādītājus”.
Vai tas ir risinājums iekšdedzes dzinēju uzturēšanai? Vai Formula 1 parādīs savus debijas risinājumus, kurus pēc tam varēs izmantot automašīnām, ar kurām braucam? Atstājiet mums savu viedokli komentāros.